11月21日，河钢集团与中国铁路北京局集团(下称北京铁路局)共同打造的北京、雄安绿色物流基地(黄村绿色物流基地、沙河绿色物流基地、高碑店绿色物流基地、文安绿色物流基地)在河北省高碑店市同时揭牌。双方签署了《关于深化绿色物流战略合作框架协议》，将打造“1+4+N”“公转铁”新业态，服务京津冀协同发展战略，助力打赢蓝天保卫战。

河钢党委书记、董事长于勇，北京铁路局党委书记、董事长赵春雷共同出席揭牌仪式，并见证签约。

根据协议，双方将在2019年合作成果的基础上，深化绿色物流基地建设，构建“1+4+N”“公转铁”新业态，即1个物流平台(京铁云平台/河钢物流信息系统)、4个绿色物流基地、N个物流节点。河钢将逐步提高北京铁路局所辖区域内原燃物料及建材的铁路运输比例。2020年，河钢钢材铁路运量较2019年将增加200万吨以上，进京钢材100%“公转铁”。

此次揭牌的4个绿色物流基地总面积达249401平方米，共有货物线9条，货物线总有效长度为5230米，共可一次性容车317车、日均装卸车9.5列，年发到总量为930万吨。

于勇表示，绿色物流基地揭牌仪式，揭开了河钢与北京铁路局构建绿色物流体系、打造“智慧物流平台+绿色集疏运网络”物流模式的新篇章;在巩固长期互信合作的基础上，签署深化战略合作协议，有利于带动和引领京津冀乃至全国各行业加快推行“公转铁”，形成新的物流业态;有利于深入落实推进京津冀协同发展、共卫首都清水蓝天的战略构想。他同时表示，未来河钢将深化与北京铁路局的协同合作，创新构建以信息化、数字化、平台化为特征的新型绿色物流体系，为推动京津冀协同发展、服务首都生态体系建设做出新的更大贡献。

赵春雷表示，北京铁路局将通过装备支持、价格支持、运力保障等多种措施，继续加大对河钢钢材发运的优惠力度，力争实现进京、进雄安钢材100% “公转铁”目标，让共建“智能绿色物流新生态”走深走实，从而实现双方的高质量发展。

在基地揭牌仪式上，还发布了2019年北京铁路局与河钢战略合作的成果，初步构建了智慧物流生态圈。据了解，今年，在北京铁路局管内，河钢铁路运量预计全年增加近600万吨，相当于替代了近19万辆重型卡车的运量。仅此一项就可减少京津冀地区二氧化碳排放量约7.07万吨，节约燃煤约2.6万吨。