2019年9月30日，德龙钢铁有限公司一次性通过了4A级国家旅游景区的质量评审，成为中国第一家仍在生产中而达到4A级景区的钢厂，也在全世界钢铁行业开创了先河。4A德龙的下一站是哪里，也随之成为业界关注的焦点。

“继续保持先进、保持标杆。”在2020年1月11日中国钢铁工业协会六届一次会员大会期间，德龙钢铁董事长丁立国在接受《中国冶金报》记者访谈时强调：“德龙的景区建设基本告一段落，下一步要继续保持4A。2020年，德龙将围绕吨钢盈利抓企业效益。”

保持4A是关键

“作为生产型的企业做到4A级景区是难之又难，我们目前是全中国唯一一家，对行业形成了积极影响，很多企业都来向我们学习。”丁立国介绍道。

但他同时表示，“德龙模式”具有一定特殊性，因为所处的区域(河北)环境压力较大。同时，德龙希望企业员工拥有良好的工作环境和荣耀感，这是德龙钢铁打造4A级景区的原动力。“我们不希望每家企业都参照我们的标准，达到超低排放是基础，剩下的发展方向，每家企业都应该结合自身实际情况来考量。”丁立国强调。

“新的目标是继续保持先进、保持标杆。毕竟是工业型企业，再想提升到5A级景区很难了。但我们一定会遵循高质量发展的理念，坚决走绿色发展道路，保持住现有成绩。”丁立国说。

“不要小看保持住，保持住很难啊。”大概是猜到了记者会有些不解，他进一步解释道，“要舍得投入，现在德龙吨钢盈利在全国已经不是名列前茅了。2016年，德龙吨钢盈利在全国名列前茅，而现在，吨钢费用支出太大了，导致盈利水平下降。可以说，我们牺牲了经济效益，保证了环境效益，承担了企业的社会责任。”

“下一步，我们会和国际先进对标。”丁立国向《中国冶金报》记者透漏，2020年春节后，德龙钢铁将与韩国浦项制铁做一次交流，浦项制铁的环保专家会为德龙做“诊断”，德龙也会组织人员去了解浦项的水、气、渣、尘、脱硫、脱销等各方面情况，对其既环保又可降低成本的措施进行重点学习。

以吨钢盈利提升为核心

“2019年，德龙的效益处在行业平均水平，但相对于2016年、2017年，利润在行业的排名是大幅下滑的。”丁立国表示。

他分析道，2019年德龙发展主要面临三方面阻力：第一，德龙环保投入巨大，环保成本较高。第二，原料涨价，对成本造成影响;产能扩大，又对市场价格产生影响，从而导致了企业效益的下降。第三，环保限产。“我们所处的区域，是全中国环保压力最大的地方，德龙钢铁、新天钢受限产的影响都比较大。中天钢铁、沙钢、方大钢铁等长江流域以南的企业不受这方面的影响，效益相对较好。”丁立国告诉《中国冶金报》记者。

2020年怎么走?对此，丁立国指出，德龙今年定的目标是“10689”。其中，“1”是以吨钢盈利提升为1个核心去抓工作，下大力气把工序成本、采购成本、销售成本、物流成本等降下来。“在成本这个方面我们落后了，这里边很大一部分是因为环保的支出、区域限产。但是我们不抱怨，继续眼睛向内、挖潜增效，争取把吨钢效益提上来。”丁立国说。

2019年，行业吨钢利润水平最高的前3名企业是山东石横特钢(995元)、河北普阳钢铁(690元)和江西方大特钢(613元)，分别比2018年下降了332元、329元和360元。丁立国表示，德龙将向这几家企业学习、对标，抓好降成本工作。

“中国现在是全球第二大经济体，未来随着国家发展，需要多少钢以及需要什么样的钢，还要视经济结构而定，高质量发展是必由之路。”丁立国指出，不仅德龙，整个钢铁行业要实现高质量发展，还必须着力推进以下几大核心任务。首先是转变经营模式;其次是把环保坚持下去，并且不断创新;最后是做大之后还要做强，尤其是在尖端技术的研发、产品实物质量的稳定性、高端产品的开发应用上，要继续下大功夫。