日前，载有马钢100TEU火车轮毂的标准集装箱，抵达4152公里之外的多斯特克并最终落脚哈萨克斯坦煤矿重镇叶基巴斯图兹。被命名为“马钢号”的这趟专列，新年元旦当天从合肥北站出发，沿着河西走廊一路前行，为“一带一路”沿线国家哈萨克斯坦送上了新年贺礼。

新年开通的“马钢号”，是继“江淮号”“奇瑞号”“晶澳号”“康宁号”后又一从合肥发车的大牌企业专列号，对马钢借助合肥中欧班列，与欧亚各国实施政策联通、贸易相通、民心沟通、信息互通起到积极的促进作用。

一直以来，马钢多次试图选择从南京、武汉、大连和连云港组织集装箱铁路运输，但最终因成本过高、运输条件不佳、运输时间跨度过长等原因，被迫搁浅。省委、省政府有关部门领导得知后，立即牵线搭桥，安排合肥国际陆港运营合肥中心与马钢无缝对接。在该中心的全力帮助下，在马鞍山火车站通力合作下，在马钢物流公司、轨交公司和相关部门的积极配合下，终于打通了马钢集装箱运输的瓶颈。

2019年12月5日，在合肥中欧班列开行6年、成功突破700列之际，马钢轨交公司积极响应国家交通强国战略，抢抓“一带一路”发展机遇，全面融合中国宝武发展战略，让自己的产品搭上了首趟专列。本次开行的“马钢号”专列，是马钢开拓哈萨克斯坦及周边市场，通过合肥中欧班列完成国际物流链运输的一次尝试，总货值超过合肥国际陆港前期为其他企业定制班列的单趟总货值，装载货物总质量在全国首屈一指，进一步丰富了合肥中欧班列的货物品类。

据马钢物流公司负责人介绍，“马钢号”成功开通后，目前每月至少可有1列专列开行，后期随着条件的不断优化和双方合作的高度契合，每月可以开行2至3趟专列。“马钢号”行驶在“一带一路”上，将充分体现为客户创造价值的理念，将充分体现服务周期短、服务手段活、服务效率高、服务水平优等功能。