2019年本钢集团设备管理工作会议明确了设备管理工作方针——深入贯彻落实设备点检定修制，指出了设备管理的根本任务是确保本钢集团设备安全稳定经济运行。

按照这一指导思想并结合设备实际情况，本钢集团设备部迅速启动设备系统对标挖潜工作和专业化管理工作。随着工作的深入推进，对标挖潜、专业化管理同时指向本钢液压润滑油品管理突出问题——设备液压润滑油品方面故障率高，“跑、冒、滴、漏”现象比比皆是，油品消耗高，油品采购价格高，品牌型号众多、供应商数量多等问题。

设备系统液压、润滑子系统是现代机械设备的重要组成部分，具有精密性、复杂性，需要精心维护保养、精准操作运行。其传动介质、润滑油脂要求具有极稳定的各项理化指标、性能，具有严苛的清洁指标要求，需要进行精细化管理，油品的选用、检测、更换都必须按照设备给油脂标准进行，无序的改变技术风险巨大。面对无处不在的技术风险，面对多年形成的混乱复杂局面，设备部迎难而上，直面改革，抓住矛盾，理清思路，采取有力措施排除干扰，一抓到底，持续用力，取得了显著成效。

这是一次本钢设备系统在液压润滑油品管理领域“猛药治疴”的成功改革实践，改革过程纷繁复杂，有思想观念的碰撞，原有的管理思维的陈旧、技术管理手段的落后、体制机制的制约，所有这些都不能阻挡本钢人改革创新、勇于突破的决心和脚步。在本钢集团领导的重视支持和指导下，设备人以忠于企业、创新突破的勇气，拿出严谨务实的改革思路和措施，与相关部门、厂矿团结协作，使改革取得了显著成果。本钢集团液压润滑油品管理从此渐入佳境。

回顾2019年,硕果累累、信心满怀，展望2020年，巩固拓展、任重道远。本钢集团公司设备系统在液压润滑油品领域的改革实践值得全面系统总结思考，以利于我们全方位借鉴推广。

2019年春节刚过，面对本钢集团液压润滑油品领域多年形成的复杂乱象，设备部组织开展了详细的设备现场专业检查，检查液压设备、润滑设备运行状况，检查油品使用状况，检查油品存储状况，检查油品库存、油样化验分析报告、统计分析表格，校核了设备给油脂标准，多次讨论研究，摸清了本钢液压润滑油品管理的基本状况，统一了部门、厂矿思想，大家认识到存在的主要问题：一是对本钢设备液压润滑油品管理重视不够、设备点检定修制贯彻落实不到位，管理混乱、系统异常泄露情况较多、故障率较高。二是设备给油脂标准不健全、缺乏持续优化意识、标准执行效果较差，油品检测、换油周期不合理，缺乏过程管控意识，导致本钢油品消耗量高。经过统计对标对比，本钢2018年油品吨钢消耗指标在行业38家大型钢企中排名第36位，年度总消耗比行业平均多耗4200万元，比鞍钢多耗5200万元。三是油品供应商及油品牌号多，油品库存金额大。经过统计对标，2018年集团公司油品供应商40家，牌号498种，是宝钢和首钢的4倍，是鞍钢的2倍。2018年本钢集团公司油品库存3600万元，而首钢和鞍钢由外部供应商做安全储备，内部基本实现“零库存”。四是油品档次低、价格高、性价比低。五是液压润滑系统运行稳定性差、机件磨损大、备件费用高。六是液压润滑系统普遍存在“跑、冒、滴、漏”现象，污染环境。

设备系统液压润滑油品管理是既影响设备技术指标、又影响设备经济指标，其改革必须首先控制技术风险，做到技术上先进适用，经济上科学合理。经过反复研讨、内外对比分析，大家统一了认识，不改革现状，本钢的液压润滑油品管理就在低档次徘徊，就是质次价高，就要持续地多投入维护费用。因此，不论改革有多大难度、多高风险，非彻底改革不可。设备部由此下定了决心，迅速组织液压润滑专家团队，认真研讨形成了液压润滑油品管理改革的基本思路：一是重视设备系统液压润滑油品管理，落实设备点检定修制，实施精细化管理，强化全过程管理，精准制定技术改造方案，开展必要的技术试验，充分降低改造技术风险。解放思想、开阔视野，提高液压润滑油品档次，确保设备技术指标先进适用。二是优化设备给油脂标准，根治“跑、冒、滴、漏”，降低油品消耗量，减少设备机件磨损。三是解放思想、开阔视野、全方位对标学习、敢于争先。四是引进油品大品牌供应商，实施区域承包，开展战略合作，充分提高油品性价比。五是开展油品招投标工作，充分形成大品牌之间竞争，最大限度降低油品价格。

明确了改革的思路，设备部全力组织实施过程中，主要采取了以下改革措施：一是组建本钢液压润滑油品专家委员会。集中本钢内部专家团队，集中优势力量破解技术性难题，加强专业指导，强化专业化管理，使本钢设备系统液压润滑油品管理得到应有重视，实现了精细化管理。二是组织各厂矿开展设备现场“跑、冒、滴、漏”专项整治工作，每月检查、总结、通报、考核、改进，实施PDCA闭环管理，持续改进提升，设备现场面貌焕然一新。三是严肃设备给油脂标准，组织设备技术人员修订标准，持续优化标准，按定点、定质、定量、定期、定人的“润滑五定”原则实施检测、加换油。四是引进中石油、中石化、美孚、壳牌等优质供应商进行技术交流，在全公司范围内整合油品品牌、型号，优化合并同类项，大幅减少油品品牌，大幅减少供应商数量，实现油品的联采和联储，提高油品性价比。五是在炼钢连铸机、热轧生产线、冷轧生产线、矿业大汽车等耗油量大的区域开展油品承包，集中采购、战略合作。六是严格进行公开招标竞价，既大幅降低采购单价，又能借助油品品牌供应商的专业力量，为本钢集团提供更优的解决方案。用公开、公平、公正的办法，排除各种干扰结束了原来油品供应的小散乱局面。

2019年，在集团公司的正确领导大力支持下，在设备部、各厂矿的共同努力下，本钢液压润滑油品管理改革取得了突破性的效果。本钢液压润滑油品管理，从此渐入佳境，步入良性发展轨道，主要改革成果体现在六个方面：一是油品费用消耗大幅下降，2019年设备液压润滑油品总消耗1.57亿元，比2018年降低了3400万元。二是油品库存大幅下降，2019年液压润滑油品库存1442万元，比2018年降低2560万元。三是油品单耗指标大幅下降，2019年吨钢消耗指标0.417千克/吨，与2018年0.497千克/吨相比有了显著下降，行业排名前进了5位，并还将大幅度进步。四是设备运行质量大幅提升，设备事故故障率持续降低。五是设备液压润滑系统“跑、冒、滴、漏”得到有效治理，实现了设备环境友好。六是全公司设备液压润滑油品管理水平显著提升，油品供应商数量大幅减少、油品品牌型号大幅减少、油品品牌档次显著提升、油品性价比显著提高，大品牌供应商战略合作效应正在逐步持续释放、并向在线联网智能化检测方向发展。总之，本钢集团公司设备系统液压润滑油品管理改革是成功的，既提升了技术档次又降低了维护费用，并形成了长效机制，持续地释放改革活力，有力地提升了集团公司设备系统液压润滑油品专业化管理水平，有力地促进了集团公司设备的安全稳定经济运行。

回顾2019年，回顾本钢液压润滑油品管理改革成果，硕果累累、令人鼓舞、催人奋进、值得深思。客观地讲，本钢设备系统液压润滑油品领域，并不是一个大领域，亦非成本费用的重点领域，尚有如此可观潜力，况其它领域乎?液压润滑油品领域的改革成效固然重要，但对其他领域的启示更重要。展望2020年，巩固拓展、任重道远。设备系统将以液压润滑油品管理改革为借鉴，拓宽领域，再接再厉，在“做实、做细、做精”上下功夫，以目标导向和问题导向为抓手，全方位检视矛盾问题，逢山开路、遇水架桥，不断改革突破，全面提高本钢集团设备技术经济指标，不断推动本钢集团公司设备管理进步。