1月9日到1月13日，氢能行业又发生了哪些大事？华夏氢能（公众号hxqn3060）从政策、投融资和行业三个方面，精选了10条产业重磅资讯。

政策热点

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1.四川省又一能源领域政策发布！事关四川氢能发展

1月11日，四川省发改委下发了《四川省能源领域碳达峰实施方案》（下简称《方案》），其中多处提及氢能，为氢能在该省未来的前景定下基调。

《方案》提出，将大力支持发展可再生能源制氢和工业副产氢，建设成渝“氢走廊”，打造成都“绿氢之都”、攀枝花氢能产业示范城市。

《方案》要求，加强科技攻关。重点推进化石能源绿色开发和清洁利用、二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）、新型电力系统、氢能、储能、高效光伏、大容量风电、先进核电、可控核聚变、生物质燃料替代、零碳供能等基础前沿技术攻关。

同时，推进试点示范，加快氢能“制储输用”产业链建设，探索在钢铁、化工、交通运输、建筑等领域规模化应用；并有序引导油气消费。加大新能源和清洁能源车船装备应用，推广氢燃料电池汽车、LNG重卡、新能源船舶等，引导汽油、柴油消费逐步收缩，力争在2030年左右进入平台期。

2.洛阳：公共领域新增及更新车辆中氢车比例不低于25%

洛阳市商务局印发了《洛阳市大力提振市场信心全面释放消费潜力行动方案》，将充分发挥消费对经济增长的拉动作用，促进全市经济平稳健康发展。

其中在氢能方面，相关文件指出：推动公共领域新能源汽车消费。在公交、环卫、市政工程等公共服务领域开展燃料电池汽车示范应用。以政府为引导、企业为主体，大力推广氢燃料电池车辆及关键零部件应用。加快公共领域新能源车辆更新，新增及更新车辆中氢燃料电池汽车比例不低于25%。

积极推进加氢站建设。以物流园区、公交客运场站、道路交通枢纽为重点，适度超前布局加氢站建设。给予新建加能站建设补贴，对3年内新建完成并投入使用的加能站，日加氢能力500公斤及以上的，给予不超过加氢设备购置、安装费、土建施工费总和20%的建设补贴。

投融资热点

3.港股上市首日，“燃料电池第一股”亿华通破发

1月12日，“燃料电池第一股”亿华通（HK：02402）正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为中国氢能行业“A+H”第一股，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。

当日，亿华通以60港元平开，随后低走，一度跌至58.45港元/股，跌幅约为2.58%。最终，公司股价收报59.95港元/股，跌幅0.08%，市值为70.45亿港元。

行业热点

4.博世、福田联手打造新能源商用车

1月9日，福田汽车宣布，旗下新能源商用车合资公司北京卡文新能源汽车有限公司（简称“卡文汽车”）正式成立。

此次成立的卡文汽车，拥有可能是迄今为止商用车新势力中最为豪华的股东阵容，单上市公司就集齐了4家。它的控股股东福田汽车是中国的商用车龙头，在中卡和轻卡市场上是绝对的霸主。第二大股东则是全球最大的汽车零部件供应商博世集团。博世创投，以及博世集团旗下的市场化基金博原资本均为卡文的创始股东。另外，卡文的股东名单上还有北汽、亿华通等其他汽车、氢能产业的龙头上市公司。

5.昇辉旗下盛氢制氢1000标方制氢设备成功下线交付

1月9日，昇辉科技旗下公司广东盛氢制氢设备有限公司1000标方碱性电解水制氢成套设备在佛山南海里水成功下线。

此次下线的碱性电解水制氢设备，是佛山自主研发1000标方制氢设备并成功下线的首例，填补了佛山本地大规模碱性制氢设备的空白。自此，盛氢制氢设备公司成为佛山首家同时拥有100标方和1000标方碱性制氢成套设备的设备生产商，并具备随时交付能力。

6.斥资5亿元，首个国家级氢能检验检测中心在重庆落成

1月9日，由中国汽研投资建设的国家氢能动力质量检验检测中心正式在重庆揭牌成立。

该中心聚焦氢能应用，基于中国汽研安全、绿色、体验三大技术路线，打造集检测认证、测评研究、标准体系，技术服务、应用推广、产业孵化及装备开发等为一体的氢能动力综合服务平台。

7.12月共计超万台燃料电池系统签约

据统计，2022年12月超过50个项目签约，其中有8个明确规模的燃料电池系统相关项目，共涉及到10900台燃料电池系统及相关应用，涵盖固定式发电、燃料电池汽车、燃料电池冷链物流车、燃料电池发动机、燃料电池叉车等领域。

在8大项目中，涉及的燃料电池系统商包括国鸿氢能、亿华通、雄韬氢雄、氢蓝时代、深圳国氢、风氢扬、清能股份、新研氢能、翼讯创能等，涉及的车企包括徐工汽车、宇通集团、东风柳汽等。

8.龙蟠氢能源首款210升IV型储氢瓶产品成功试制下线

近日，龙蟠科技下属子公司龙蟠氢能源在南京宣布，由龙蟠氢能源独立研发、制造的首个210升IV型储氢瓶样瓶正式试制成功，这是龙蟠氢能源在去年12月中旬建成燃料电池催化剂200公斤生产线之后，在不到一个月的时间内，实现的又一次重大突破。

IV型储氢瓶，全称为车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶，与国内燃料电池汽车目前普遍采用的Ⅲ型金属储氢瓶相比，IV型储氢瓶有着轻量化、高压力、高储氢质量比、长寿命、低成本等多项优点，发展前景被广泛看好。在欧美、日韩等发达国家，IV型储氢瓶已经得到了广泛应用。2023年，我国有望公布IV型储氢瓶国家标准，届时，IV型瓶在国内燃料电池汽车行业的推广速度将得到大幅度提升。

9.年产6万支四型储氢瓶！彼欧集团和申能集团成立合资公司

1月10日，彼欧集团和申能集团旗下子公司浙江蓝能燃气设备有限公司联合宣布在上海成立一家合资公司（各占股50%），合资公司将为中国的商用车市场生产和提供三型以及四型高压储氢瓶及储氢系统。

该合资公司结合了蓝能在中国市场的氢气储运系统生产制造方面的优势以及彼欧集团在高压储氢瓶领域的领先技术实力，将充分发挥强强联合的协同效应，积极参与和开拓中国广阔的氢能市场。合资公司将在上海嘉定分期投资建设首个生产基地。合资公司第一步将自2023年开始高压储氢系统的生产和销售，同时为满足不断增长的中国市场需求，合资公司还将建设一个年产可达6万支四型高压储氢瓶的超级工厂。

10.本田与东风汽车合作在商用车领域开启燃料电池系统技术验证

1月11日，本田技研工业（中国）投资有限公司（简称：Honda中国）与东风汽车集团股份有限公司（简称：东风汽车集团）共同合作，开启Honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证，该验证自2023年1月起在湖北省开始实施。

Honda中国与东风汽车集团合作开展了Honda燃料电池系统与东风汽车集团轻型商用车的整车搭载技术验证。双方将合作在各种实际行驶条件下针对环境适应性、动力经济性和耐久性等各项综合性能进行测试，以验证Honda燃料电池系统在商用车领域的可靠性、耐久性等技术性能。

（图片来源：veer图库）

关键词： 燃料电池 合资公司 制氢设备