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6月2日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年6月2日起召回以下车辆。

一、华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42台；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47台。

二、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车，共计5台；生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车，共计1台；生产日期从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX电动汽车，共计4台。

召回原因是本次召回范围内车辆因高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器未被正确锁止到位，极端情况下，CSC无法有效监控高压电池，而执行失效保护措施，停止高压电池的功率输出，造成行驶中的车辆可能出现动力中断，存在安全隐患。针对以上缺陷，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换高压电池监控电子设备，以消除安全隐患。

从上述召回公告来看，本次召回车型数量并不是很多，但均为电动车。据《汽车行业关注》此前统计，今年第一季度，国家市场监督管理总局共发布32条汽车召回公告，涉及17个汽车品牌，累计召回超65万辆汽车，其中宝马品牌力压一众品牌，登顶2023年1-3月国内召回排行榜榜首。

今年第一季度宝马共进行了3次召回，累计召回26.64万辆汽车，涉及车型包括国产325Li、国产i3、进口i4、进口425i、iX3、i4、iX、进口7系、国产5系，其中2月24日宝马累计召回数量达9.4万辆，涉及车型包括iX3电动车、国产i3、i4电动车、iX电动车、国产i3电动车、iX3电动车、进口7系汽车多款车型，涵盖了多款电动车。行业认为，随着渗透率的提高，新能源汽车召回将成为新常态。

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