上半年，经济复苏加快，社会用电水平保持旺盛，南方各大火电厂用煤需求激增，北煤南运主要运煤港口重要作用凸显。黄骅港、秦皇岛港分别是第二和第一运煤大通道的下水港口，两港充分发挥煤炭价格“稳定器”和能源运输“压舱石”作用，强化生产组织，加快煤炭周转。科学安排电煤运输船舶下锚、进出港、靠离泊、装卸货等方面的衔接，多卸车，增加场存，有效提高装船效率，完成保供稳价任务。上半年，两港合计完成煤炭吞吐量1.99亿吨，占同期北方港口下水煤炭总量的51%，在北煤南运中发挥了中流砥柱作用。

黄骅港充分发挥能源集团矿路港电运一体化优势，克服市场、天气等诸多不利因素，推动生产组织向精细化、智能化、清洁化方向迈进。运用现代管理技术，狠抓一体化调运，对接协调，提升装卸效率。以“保卸车”为生产组织原则，紧密协调集团总调及各兄弟单位，滚动分解日卸车计划，加快对重排空效率。细化每日生产作业计划，精准加快船货周转;合理安排空船待泊等措施，提高煤炭装卸效率，保障了生产任务顺利完成，煤炭吞吐量位居北方港口榜首。

秦皇岛港充分发挥堆场大、集疏运能力强的优势，在优化流程、增质提效等方面下功夫。面对电煤保运的任务压力，变压力为动力，克服极端恶劣天气和煤车到港不均衡的影响，以卸车促调进，靠场存争运力。继续以优质服务为基础，完善与上下游企业间的沟通协调，优化货源结构，在合理安排流程、增质提效方面下功夫;并积极做好车辆、船舶等信息到港对接，发挥路港合署办公和港前待泊优势。在保证安全、环保的前提下，进一步提高装卸效率，满足装船需要。

正值夏季用煤高峰，煤炭需求转旺，部分电厂存煤下降。黄骅港、秦皇岛港等各主力运煤港口积极响应上级保供稳价相关要求，急用户所急，想用户所想，为收发货人排忧解难;充分挖掘煤炭运输潜力，加快装船，全力保障华东、华南沿海地区的能源供应，发挥好北煤南运主要枢纽港口作用。数据显示，今年上半年，全国主要港口完成煤炭发运量同比增长20.5%。(吴文静)