机油行业市场多大?机油也是我们常说的汽车润滑油，被誉为汽车的“血液”。中国是最大的机油消费国和生产国，近些年机油的消费体量很大。随着经济的发展机油除了在汽车领域广泛以外，包括模具、钢铁应用也在不断增加。2021年中国润滑油产量从2015年的581.25万吨增长至703.59万吨;消费量从2015年的601.94万吨增长至720.45万吨。

中研普华研究报告《2022-2027年机油市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析显示

中国机油市场状况分析

(相关资料图)

除了机油本身的质量以外，机油产品的特殊性也导致了国内车主更愿意购买国外机油。机油对于汽车而言十分重要，从汽车的发动机再到一些关键部件，如果机油润滑做得好，能适当延长车子的寿命。

国内许多车主都特别爱车，平时开车都害怕刮碰，所以自然更愿意买信得过的机油。国外这三大机油品牌知名度较高，且已经在中国有了一定的年头，不容易出错，所以广大车主考虑到放心的问题，会更愿意购买国外机油。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油是一类石油产品，不挥发的油状润滑剂。那么其中包含汽机油、柴机油、齿轮油、波箱油、液压油等等，统称为润滑油。、

2021年，我国润滑油市场规模约为1217亿元，但当时国外润滑油品牌占据了中国93.3%的市场，国有品牌只有可怜的6.1%的市场。现在占据我国机油市场的国外品牌主要是这三大品牌：美孚、嘉实多以及壳牌。

美孚的市场占比为23.4%，排第一，嘉实多和壳牌市场占比分别为22.9%及18.3%，排在第二和第三。由于这三大品牌出名，且充斥在国内市场，所以国内车主基本只考虑这三大品牌的机油

从润滑油进出口方面来看，截止2021年，中国润滑油(出口量为16.92万吨，较2020年增长3.46万吨;进口量为33.81万吨，较2020年增长4.86万吨。

润滑油行业是中国支柱产业，是石油和化工行业的重要组成部分。近年来，中国润滑油市场发展十分迅速，已经成为全球第二大润滑油市场。2021年中国润滑油市场规模达约1086.94亿元，预计2022年中国润滑油市场规模有望达到1160亿元。

2021年，持续攀升的原油价格抬高了润滑油企业的成本，加之新能源汽车的市场渗透率快速提升，新能源汽车的电动机取代了传统燃油汽车的发动机，柴油机油需求下滑，汽油机油需求拉动效应较弱，润滑油供需增长动力不足，2021年润滑油产量、需求量同比增长率均低于1%。

近年来，伴随着我国经济的快速发展、汽车保有量的持续增长以及工业化进程的不断加快，我国已经成为全球最大的润滑油消费国之一。

国六排放标准实施到现在，大多车企都进行了发动机的技术革新，降低排放，提高燃油经济性，同时动力性能还能保持。与之匹配的国内外机油标准体系也进行了升级。

疫情管控,上游工厂频频出现停工停产的现象,叠加供应链出现不畅,成为近期润滑油价格上涨的幕后推手。自年初以来,涨价大潮席卷行业,近期的态势,涨价风暴再度来势汹汹。

相关数据显示,一类基础油与二, 三类基础油相比基本面更为紧张, 原因是其进口货与国产货供应都很稀少。此外, 近些年国内新增的二类油品产能大多数为低粘度基础油, 这一趋势导致国内高粘度油仍然且将长期处于结构性短缺的局面。

我国的润滑油消费体量巨大，从2020年的数据来看，我们屈居于美国，美国的总体消费量在1100多万吨，我国在900多万吨左右，而实际上，我国的润滑油消费体量其实已经超过了美国。

未来我国的润滑油消费强度将会持续下降，不断向发达国家的水平靠近，其润滑油的消费增速，也将趋缓。消费结构将逐步向高端化的方向发展，高端润滑油的占比将进一步的提高，高端润滑油抗氧化性能更强，氧化的速度更慢，使用的周期也会更长，润滑油的消费体量就会减少，废旧机油所造成的环境污染也会随之减少。

机油行业市场前景分析

汽车产业已经成为推动中国经济发展的巨大动力之一，同时也带动了旺盛的中高端润滑油需求量的增长。未来中国的润滑油消费强度将会持续下降，消费结构将逐步向高端化的方向发展。

交通领域是我国润滑油需求量最大的应用领域，需求量占比在50%左右。近年来随着汽车保有量的放缓及新能源汽车的快速渗透，交通用油需求量占比下滑，而工业用油在工程机械等领域的带动性，需求量占比有所增长。2021年我国交通用油需求量为359.19万吨，需求占比同比下滑1.71个百分点至49.86%，工业用油需求量为258.25万吨，需求占比同比增长1.87个百分点至35.85%。

疫情管控,上游工厂频频出现停工停产的现象,叠加供应链出现不畅,成为近期润滑油价格上涨的幕后推手。

相关数据显示,一类基础油与二, 三类基础油相比基本面更为紧张, 原因是其进口货与国产货供应都很稀少。此外, 近些年国内新增的二类油品产能大多数为低粘度基础油, 这一趋势导致国内高粘度油仍然且将长期处于结构性短缺的局面。

润滑油上游原料分为基础油和添加剂，基础油又分为矿物基础油，生物基础油、合成基础油，基础油最主要的厂商有美孚、壳牌、台塑、双龙等。润滑油下游产业分为汽车、工程机械、船舶、军工制造等，其中，交通领域是润滑油需求量最大的市场，交通用油需求领域包括汽油机油、柴油机油、摩托车及船舶等领域。

机油如行业产品之间的同质化、企业品牌的竞争力较弱、高端产品较少等。目前我国高端冷冻机油市场中，埃克森美孚、壳牌、BP、福斯等跨国润滑油机油生产企业的市场占有率在30%左右。中国石化和中国石油合计销售冷冻机油数量占我国冷冻机油总需求量的32.5%。用HCs系制冷剂的电冰箱为往复式压缩机，以节能为目的，作为其配套冷冻机油目前是以40℃下约10mm2/s的矿物油为主流。

我国润滑油市场形成了国企、民企、外资三方共同参与竞争的格局，以中石油、中石化旗下的昆仑、长城润滑油凭借母公司基础油优势、渠道优势主要占据OEM、规模客户以及部分中高端消费市场，以龙蟠科技为代表的民营企业在部分细分产品占据一定份额，以嘉实多、壳牌、美孚为代表的外资企业主要占据车用油及部分中高端市场。

未来我国的润滑油消费强度将会持续下降，不断向发达国家的水平靠近，其润滑油的消费增速，也将趋缓。消费结构将逐步向高端化的方向发展，高端润滑油的占比将进一步的提高，高端润滑油抗氧化性能更强，氧化的速度更慢，使用的周期也会更长，润滑油的消费体量就会减少，废旧机油所造成的环境污染也会随之减少。

同时，高端润滑油在抗高温、抗挥发性能方面也更好，润滑油在高温状态下产生的挥发物质通过废气阀、废气管进入到燃烧室燃烧，所排放出去的有害物质，如碳氢化合物、氮氧化物等等也会相应的减少。

机油是暴利行业，但国产机油一日不崛起，机油的定价权就掌握在外资机油厂商手中，中规版本的外资机油往往是海外市场的两倍以上，这也加重了国内消费者的养车负担。但面对外资机油的疯狂垄断，国内消费者似乎也并没有更好的办法。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。机油行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据，是企业了解市场和把握发展方向的重要手段，是辅助企业决策的重要工具。报告根据机油行业监测统计数据指标体系，研究一定时期内中国机油行业生产消费的现状、变化及趋势。机油报告有助于企业及投资者洞察中国机油行业市场供需行为，评估中国机油行业投资价值，为相关企业提供第三方的决策支持。报告内容有助于机油行业企业、投资者了解市场供需情况，并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。该报告第一时间为客户提供中国机油行业年度供求数据分析，报告具有内容翔实、模型准确、分析方法科学等特点。

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