铸钢的应用非常广泛，且性能优异，因此市场需求空间广阔。尤其是汽车工业中，铝铸件的应用占比最大。在"十四五"期间，我国将大力发展汽车工业，促进新能源汽车和轻量化汽车发展，因此预计未来五年时间，铝铸件的市场需求稳步增长。

铸钢是铸造合金的一种，以铁、碳为主要元素，含碳量在0-2%之间。铸铁与铁钢的主要区别就是在于含碳量不同,含碳量直接会影响钢材的强度以及塑性.碳钢我们也叫它碳素钢,它是含炭量wc小于2%的铁碳合金。

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根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年铸钢市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

铸钢行业市场发展现状及投资分析

铝合金铸件行业产业链上游主要包括原材料、能源及相关设备环节，其中原材料主要为铝合金;中游为铝合金铸件生产供应环节;下游主要应用于汽车、家电、电子电器、通讯设备等领域。

随着节能减排的需求及国家环保政策逐渐加严，汽车轻量化成为世界汽车发展的潮流。由于铝合金具有减重效果好、安全性能好等突出优点，成为汽车轻量化目标的主要应用材料。轻量化要求越来越高，对铝合金需求量也随之增大，2020年，铝合金占据汽车轻量化市场近65%。目前铸造铝合金约占汽车用铝量的77%，可用于制造发动机零部件、壳体类零件和底盘上的其他零件。根据国际铝业协会数据：中国汽车单车铝铸件需求量将由2016年的86千克增加至2030年的130千克。

中国铸造协会发布中国铸造行业统计数据，铸钢总产量4940万吨，较增长4.7%。其中，因轻量化的需求，铝(镁)合金铸件增长5.8%，铸钢达到730万吨。中国各类铸钢总产量4935万吨，铸钢合金铸件产量占比下调至14.5%，达到715.6万吨。

铝合金是铝合金铸件生产的直接原材料，随着近年来我国冶金技术的不断发展，加上下游需求的持续增长，推动了我国铝合金产量的不断增加，为行业的发展提供了充足的原料保障。据资料显示，截至2022年11月，我国铝合金产量为1115.6万吨，同比增长16.8%。

我国的铸造企业约有24000家，与发达国家相比企业多，专业化程度低，集约化程度低，劳动生产率也较低。我国平均每年每人产出10吨，个别劳动生产率高的为30吨。美国、德国则为46吨到60吨，日本为60吨到85吨，差距是明显的。我国平均每厂年产铸件500多吨，而日本则为4700吨，德国为4300吨，美国为4280吨。

铸造机械化水平和模具精度、性能、配套性、可靠性水平比发达国家低得多，许多关键件、模具需要进口。在我国，铸造行业处于成长期，具有较好的发展前景;外国大型铸造企业纷纷加大了在华投资的力度，通过直接投资和并购的方式增加在华投资。一方面提高了我国铸造业的总体水平，另外一方面也增加了国内市场的竞争程度。

铸钢行业转型升级任务艰巨，发展面临着巨大挑战。为此，建议铸钢企业应关注国家相关产业政策，对照《铸造行业“十三五”发展规划》，加快产品结构调整，促进企业转型升级，化解铸钢行业过剩产能，促进技术创新和管理创新，加大节能减排工作力度，转变发展方式，实现绿色发展，依靠创新驱动提升竞争力。

随着环保执法力度日渐加强，迫使铸钢件厂家业开始重视环保技术，重视铸造烟尘治理、污水净化、废砂废渣利用，并开发出多种铸造环保设备，如震动落砂机除尘罩、移动式吸尘器、烟尘净化装置、污水净化循环回用系统等。同时，有远见的企业家主动进行清洁生产技改和开发“绿色”铸造产品，并推行国际化企业标准，足以可见提高铸件质量，推行绿色铸造是未来铸造行业的发展趋势。

60多年来，定襄锻造产业在创新能力、产业生态、要素集聚等方面不断优化，产业集群厚重而丰富。定襄更期待提速、升级、跨越，亦渴望“用硬实力说话”，用“十个指头弹钢琴”，将“中国锻造之乡”的招牌越擦越亮，以“百亿级锻造产业集群”主动融入“千亿级高端装备制造产业集群”规划布局，让“定襄制造”向“定襄智造”转型的道路越走越宽。

从我国逐渐产量结构方面来看，灰铸铁和球墨铸铁依然是铸造行业的主流产品，2021年产量占比合计超70%。而铝合金铸件占比整体相对较小，但在近年来新能源汽车快速发展及汽车轻量化趋势的推动下，其产量占比也随之不断提升，2021年产量占比约为13.3%。

随着智创城的崛起，这里将集聚前沿科技，整合平台、资金、信息、数据等各类要素，构建“创业苗圃+孵化器+加速器+产业园”的双创全链条培育体系，形成多功能产业集群。

定襄要在这里拓展生产性服务平台、公共检测服务平台、标准体系平台等三大平台功能，推动现代服务业与先进制造业融合共生、双向赋能。

建立原材料集中采购“朋友圈”，打造“材料超市”，包钢股份成为“伙伴”，从去年9月至今年1月，已向定襄提供4.5万吨十多种不同类型的优质钢材。依托定襄鼎盛锻造产业发展运营集团有限公司，壮大生产性服务平台，解决采购难、融资难、运输难、销售难等难题，全方位赋能锻造产业转型升级。

铸钢行业市场发展机遇

铸钢行业应用前景正在吸引新的竞争者加入，包括一些大型的外资压铸企业。随着行业的发展，未来的市场竞争将日渐激烈，本土汽车精密压铸件生产企业必须不断提高技术水平、引进先进设备、扩大生产规模才能在行业中保持自身的市场地位。铸造行业是制造业的基础产业，是众多产品和高端技术装备创新发展的基础保障，在国民经济发展中处于不可或缺的地位。

中国铸钢件行业未来的发展趋势也值得关注。首先，随着中国经济的持续发展，铸钢件行业将收到越来越多的政策和金融支持，以加快行业发展。此外，由于铸钢件行业在国家建设中扮演着重要角色，国家将对铸钢件行业投入更多资源，并不断改善行业政策，使行业得以持续发展。

随着我国新能源汽车行业的发展，我国新能源汽车产量不断上升。环保和节能需求推动汽车轻量化快速发展，使得铝合金压铸件更多应用到汽车零部件当中，将持续增加对铝合金压铸件的市场需求。但随着新能源汽车性能参数提升，铝合金铸件呈现精密化、复杂化、薄壁化的“高品质”趋势，质量要求不断提高，也对铝合金铸件市场提出了更高的要求。

此外，随着科技的不断发展，中国铸钢件行业也将实现自动化生产，以提高行业效率，降低成本，提高产品质量。此外，中国铸钢件行业也将不断推进技术创新，开发出更多高性能的产品，以满足市场需求。

总之，中国铸钢件行业市场规模及未来发展趋势仍在不断发展，受到经济、政策及技术等多方面的持续支持。随着行业发展，中国铸钢件行业将实现更快速、更高效的发展，以满足国内外市场需求，为国家经济发展做出更大的贡献。

铸造行业产业链较长，主要原材料系各类金属材料，包括生铁、废钢、有色金 属材料等，生铁系由铁矿石直接冶炼而成，而废钢属于铁矿石冶炼成 钢材、在机械制造过程中的边角余料、报废产品或使用后报废的钢材料。由于生铁属于直接冶炼产品，价格比废钢要高，而废钢中杂质含量 较多，铸造企业如大量使用需要在技术工艺上具备较高的水平。

铸钢件市场调查研究报告主要分析了电站设备、铁路机车及车辆、建筑、工程机械及其他车辆等细分产品的市场情况,并对铸钢件行业未来的发展趋势做出了科学的预测。

铸钢行业报告对中国铸钢行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了铸钢市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，铸钢行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年铸钢市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。

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