国家发改委发布消息称，按照现行成品油价格形成机制，自2023年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高240元、230元。上述调整后，国内成品油零售价将迎来年内首个“四连涨”。从此次调价的幅度来看，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.19元、0.20元、0.20元。

(资料图)

“本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。”隆众资讯成品油分析师分析，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花9.5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加8元左右。

如果你想了解原油行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国原油市场深度全景调研及投资前景分析报告》。重点分析了我国原油行业将面临的机遇与挑战，对原油行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

我国石化产业在高质量发展中面临新挑战，同时也孕育着新机遇。今年上半年，原料和产品价格出现下滑，国内外市场需求仍需恢复，从而导致石化产业营收和利润有所下降，但同样要看到积极向好因素，这将成为下半年石化行业运行持续好转和推动行业高质量发展的有力支撑。例如，石化行业产量和消费量双增长、企业数量和投资规模双增长等。

我国石化产业正在加速向产业园区化、炼化一体化、装置大型化、生产低碳化、产品高端化转型。转型升级是应对困境的重要举措。传统产业转型升级首先要做好产品的高端化、差异化;其次要做好绿色低碳转型，以及炼油企业向原料轻质化和减油增化的转型。但是，也应该看到中国经济长期向好的基本面没有变，预计下半年发展将好于上半年。

2019年，中国石油行业的总产值达到了48.2万亿元，占GDP的比重达到了7.3%，这一比重在全球石油行业中排名第三，仅次于美国和俄罗斯。此外，中国石油行业在未来几年也将继续保持强劲的发展态势，预计到2023年，中国石油行业的总产值将达到62.3万亿元。

中国石化、中远海运、中国东航在上海联合举办我国首船全生命周期碳中和石油认证仪式，开创全球碳中和石油贸易先例。

目前数据显示进出口：中国和美国原油的进口数量环比均上升，出口数量环比均下降。6 月，中国原油进口5206 万吨，环比上月涨1.21%;出口量月环比跌25.05%。截至7 月21 日，美国原油进口6615 千桶/日，环比上月涨3.67%;出口量环比上月跌13.99%。

天然气—价格：国内LNG出厂价格月环比下降，英国天然气期货价格月环比均下降。截至7 月21 日，国内LNG 出厂价格4056 元/吨，环比上月跌6.82%;英国天然气期货价格为70.82 便士/色姆，环比上月跌22.87%。

供需：中国LNG日产量环比上涨，中国天然气表观消费量环比下跌。截至7 月21 日，中国LNG 日产量8626.5 万方/天，环比涨1.35%。6 月，中国天然气表观消费量318.03 亿立方米，环比跌3.23%。

库存：美国和欧洲天然气库存量月环比均上涨。截至7 月21 日，美国天然气库存150755 千桶，环比涨5.29%。截止7 月23 日，欧洲天然气库存量945.29TWh，环比涨11.24%。

据统计，油气行业的碳排放约占我国二氧化碳排放总量的20%。在“双碳”目标新要求和能源转型大趋势下，油气行业需要找到减排减碳、绿色发展的新方向。在此背景下，中国石化、中远海运和中国东航共同开展我国首船全生命周期碳中和石油贸易，准确测算了石油全生命周期碳排放并进行抵消，探索实现碳中和石油贸易的一条路径。

该碳中和石油项目的原油产自中国石化国勘公司在安哥拉的份额油，由中国石化联合石化公司负责进口，中远海运作为承运方，行程9300余海里，跨越大西洋、印度洋、太平洋，运抵我国舟山港，经过二程船运输，3万吨原油在中国石化高桥石化进行炼制，共生产8963吨车用汽油、2276吨车用柴油、5417吨航空煤油，以及2786吨液化石油气、6502吨船用柴油、2998吨低硫船用燃料油。中国石化将于今年在特定加油站正式向社会推出碳中和汽油、碳中和柴油。同时，中国石化将向中国东航供应航煤5417吨，携手中国东航打造碳中和航班。

随着全球经济的持续复苏，OPEC 发布的《2022 年世界石油展望》中指出石油仍将在全球能源消费结构中占据最高的份额，并调高了对全球中长期石油需求的 预估，石油消费石化能源仍是主要的消费资源。

2024年全球原油需求增速预期为172万桶/日，此前预计为185万桶/日。预计2023年美国原油产量为1253.00万桶/日，此前为1254.00万桶/日，预计2023年美国原油产量将增加64.00万桶/日。

石油行业市场前景分析

“短期内，国际原油价格走势依然较为强势，零售价五连涨概率较大。

国际油价继续上涨的原因，国家发改委价格监测中心相关负责人告诉《证券日报》记者，调价周期内，市场对供应偏紧和需求改善的预期支撑油价继续上涨。沙特再次加大减产力度，将自愿减产100万桶/日的措施延长至9月底;俄罗斯也表示将在9月份减少石油出口30万桶/日。美国活跃钻机数降至去年3月份以来最低，原油库存持续下降，供应偏紧预期不断升温。同时，美国二季度国内生产总值(GDP)同比增长2.4%，就业数据强劲，提振了市场对经济“软着陆”、能源需求复苏的信心。高盛将今年全球石油需求上调55万桶/日，至1.028亿桶/日的历史最高水平，预计今年下半年全球石油供需缺口为180万桶/日;瑞银预计今年8月份石油供需缺口为200万桶/日。供需两方面因素影响下，国际油价持续上涨至4个月高点。

目前，俄罗斯的自愿额外减产，给油价支撑力度较强。但油价上涨加大了欧美等国通胀压力，美联储已释放进一步加息的预期。高通胀、高利率、高油价会继续拖累全球经济增长，因此原油需求能否达到市场预期还存在不确定性，综合判断短期内油价继续大幅上涨的可能性不大。

未来，中国石油行业将继续受益于政府的战略支持，以及行业内部的技术创新和经营管理的改革。政府将继续加大对石油行业的投资和扶持，推动行业的结构调整，提高行业的竞争力。此外，石油行业也将继续加大技术创新的力度，加快推进新能源发展，实现技术创新和技术突破。

同时，中国石油行业也将加大对国际合作的力度，深入参与全球能源市场，加强与其他国家的能源合作，促进行业互利共赢。在新能源领域，中国石油行业将与国际合作伙伴共同努力，在新能源领域实现资源整合，共同推动行业的发展。

总的来说，中国石油行业的发展规模及未来发展趋势都非常乐观，在未来几年仍将保持稳定增长，并在技术创新、国际合作等方面发挥重要作用。

该行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对零碳原油行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的零碳原油行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。更多市场前景消息，请点击中研研究院出版的《2023-2028年中国原油市场深度全景调研及投资前景分析报告》。

关键词：