2月10日，G6423次列车上，长沙客运段列车长徐勤蹲身安抚走失儿童的身影，成为她32年春运服务生涯的温暖注脚。这位即将退休的“铁娘子”，以最后一班春运岗为职业生涯画上句点，见证了中国铁路从绿皮车到复兴号的沧桑巨变。

“孩子别怕，我们找妈妈去。”面对哭成泪人的小男孩，徐勤熟练地从制服口袋掏出糖果，轻声安抚，引导至乘务间。经全列广播，10分钟后母亲赶来，紧紧抱住孩子，激动地连声道谢。这已是徐勤本月处理的第3起儿童走失事件，“每位母亲焦急的眼神，都在提醒我的责任。”徐勤说。

春运期间，徐勤的工作日志写满特殊标记：G6019次列车上，她为36周孕妇陈女士协调专属座位，每30分钟巡查一次;帮助轮椅老人规划接站动线，提前联系地勤准备升降平台;调解行李架纠纷时，用“先拍照再调整”的创新方式平息争端。

从绿皮车到复兴号，从硬座到舒适车厢，从手写补票到电子化票务……三十二年来，徐勤不仅是铁路发展的见证者，更是亲历者。

“1992年我值乘绿皮车时，过道挤满蜷坐的旅客，现在智能设备让服务更精准。”徐勤感慨道，“以前查票要翻整列车，现在扫二维码就能识别越席。”

2月28日完成末次值乘后，这位服务老车长将正式退休。“虽然告别车厢，但‘旅客无小事’的服务理念会永远传递。”谈及未来，徐勤眼神依旧坚定。“高铁事业还在发展，我很骄傲自己曾是其中的一部分。”

徐勤的故事，继续激励着更多年轻铁路人，在这条铁道线上，书写新的篇章。

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