说起现在城市运输的主力军,货厢尺寸为4.2米的蓝牌轻卡会是大多数人的回答。但是现实是4.2米轻卡经常会货厢装不满的情况发生,而且较长的轴距与较高的车高在驾驶灵活度方面也有欠缺。这时候轴距更短车高更低的小卡车型或许更能胜任多场景实用需求,所以国内公认的轻卡老牌劲旅的江铃汽车也顺势在王牌轻卡顺达平台的基础上推出了窄体版车型,也就是江铃顺达小卡。江铃顺达小卡较短的轴距与较矮车身高度十分符合城市运输的使用场景,灵活的车身与强大的承载可以完美胜任不同细分领域的用车需求,而且现阶段起售价仅7万元出头,也带来了不错的性价比。

　　动力方面,江铃顺达小卡搭载JX493ZLQ5发动机,最大输出116马力,最大扭矩285牛米,与之匹配的是5挡手动变速箱。从数据上看,在3L机领域,它的性能参数已经处于中上等级,相比于同级别竞品,性能更佳。而在行驶过程中,能直观感受到只要油门给到,动力立马就会大幅提升,解决了以往小标载车型在部分五金、农副产品、百货等运输时动力不足的痛点。另外,由于江铃顺达小卡的轴距较短,使它拥有了更低的转弯半径,加之配备的转向助力系统,在转弯变道时操作起来十分轻松,与同级别竞品相比,转向更为灵活。并且得益于极低的整车高度与窄体驾驶室的设计,完全不会受到“限高”的威胁,就算在地库中行驶也十分自如,大大提高了整体运输效率。

　　除了强调灵活性,江铃顺达小卡也十分注重驾驶体验。虽然内饰设计是以经济实用为主的窄体驾驶室,但在降低整车宽度的同时,却也最大限度保留了驾乘空间的舒适性。为了满足用户需求的多样性,有排半、双排驾驶室可以选择,并且配色上采用了黑、灰、浅灰三种颜色进行搭配,与传统的纯黑配色相比,在视觉上更为柔和,乘坐体验感更好。江铃顺达小卡的主驾区采用标准的两幅式方向盘,仪表为多环指针式,左侧转速表,中间时速表,最右侧是水温表和油表,行车信息一目了然。中控区域的功能布局也较为清晰,最上方配有外开式储物格,很方便一些随身物品的存拿取放。中部为收音机与MP3,并且配有USB插口,可读取U盘中的影音文件,娱乐功能不错。最下方配有空调旋钮及风向调节,操作起来比较便捷。除此之外,江铃顺达小卡的门窗也从手摇式升级到了电动式,操控体验更好。还有不得不提一嘴的是,在NVH方面顺江铃顺达小卡也做了全方位的优化,因为发动机较为稳定以及驾驶室气密性较好,就算时速达到60KM/h时,驾驶室内的噪音基本可以忽略,可见,作为一辆轻卡,江铃顺达小卡在驾乘舒适性方面已然是十分优越。

　　由上可以看出,作为小标载车型,江铃顺达小卡的动力总成与操作灵活性都值得让人称赞,并且在驾驶舒适性方面的用心也为长途运输的司机们带来了更好的乘坐体验,势必能在轻卡市场有所作为。