工作＋生活，全能大七座MPV——传祺M6 PRO值得拥有

不管年轻人在年轻时有多放荡不羁，当他们有了家庭之后，内心也开始慢慢沉静下来，随之的是一些消费观念的转变。年少时的消费可能更多的是为了自己的一时激情，成长之后会更多地考虑家人，就好像选车一样。

哪位少年不喜欢跑车，但是家庭出行跑车就显得很不合适，空间小，舒适性也不强，所以奶爸们更喜欢的是大空间，坐着、开着都舒服的MPV。正好最近广汽传祺新推出了一款家用MPV，传祺M6 PRO，据说品质和颜值都在线，所以不妨先去探探虚实吧。

大气格栅，精美设计

传祺M6 PRO的外观变化主要集中在前脸部分，相比于现款传祺M6，新车将进气格栅在纵向上彻底打通，“大嘴”般的进气格栅令人印象深刻。传祺M6 PRO格栅两侧的镀铬装饰与LED日行灯相结合，形成了X型设计，官方称之为“X”展翼主题，进一步赋予其出色的视觉冲击感。

新车的头灯和尾灯均采用LED光源，前大灯的造型也很运动，内部呈现矩阵式排列。据了解，该大灯组照射距离可达350米、照明宽度35米，因此夜晚开车，可以提高行车安全性。

侧面来看，流线型的厢式车身设计使得传祺M6 PRO在这样的尺寸下也显得并不臃肿，反而体现出机械制造的精密美感。

车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，是由230颗LED发光粒子汇聚而成，视觉效果很出众，加以车尾方正的造型、车顶高位刹车灯以及下部雾灯点缀，在夜间点亮后辨识度极强。

实用功能，智能配置

内饰部分，传祺M6 PRO与M6的差别主要体现在两个方面，一是将老款车型上车主大量反映不是很实用的中央扶手箱与中控台进行了相连，并将换挡杆、电子手刹、驾驶模式选择按钮、杯架、中控屏开关按键、应急灯按键等安放在此处，使用起来极为方便，以此增强操作的便利性；二是将现款中低配车型所配备的机械式仪表盘+8英寸中控屏升级为7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，提升车内科技感。

值得一提的是，中控屏还内置了华为HICAR，可以实现手机的无线投屏，只要验证一次便能长久自动连接，再结合位于中央扶手箱内的手机无线充电功能，彻底摆脱了车内的“有线烦恼”。

随着驾驶辅助系统的日益普及，传祺M6 PRO与时俱进，新增了10项驾驶辅助相关配置，包括FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标志识别辅助等，在众多驾驶辅助配置的帮助下，可以大大缓解驾驶者日常用车的疲劳。

越级尺寸，乘坐舒适

很多MPV车型受制于车身设计，虽然称作可以乘坐7人，第三排却并不能给乘坐者带来舒适的乘车质感。但是，传祺M6 PRO相比于同级别车型在尺寸上有着明显优势，其长宽高分别为4780mm，1837mm、1730mm，轴距更是达到了2810mm。相比于比亚迪宋MAX，吉利嘉际以及别克GL6几乎全面领先。因此，这也令我们好奇，出色的车身数据是否意味着传祺M6 PRO同样拥有着出色的空间？

前排座椅和第二排座椅都采用了独立的座椅设计，第三排座椅是三人联排座椅设计，支持4：6比例放到。三排座椅的坐垫长度都在47~48cm左右。

对于MPV车型来说，上下客是否方便是一辆MPV车型符不符合家用的重要标准，这台传祺M6 PRO前后排的离地高度都在42cm左右，整体设计的非常便于乘员上下，并且也确保了车辆的底盘离地间隙，设计十分合理。

这台传祺M6 PRO的后备箱离地高度达到了65cm左右，能比较轻松的拿取大件行李。

车内空间上，前排座椅按照模特（身高175CM，体重80KG）身材调节至舒适，并将二排座椅把滑轨调节到最后时，这时第二排仍有可以翘“二郎腿”的空间富余。车内可以容下7名身材如我一般的壮汉，证明了其车内空间还是符合MPV的基本标准的，也足以满足大多数消费者的家用需求。

与此同时，这辆传祺M6 PRO在第三排座椅放平的状态下，后备箱的容积还是相当可观，根据官方数据，此时后备箱容积能达到1100L。对于一般的大件行李都可以轻易的放下。

当第三排座椅在展开状态下，根据官方资料给出的数据，此时的后备箱容积还能达到324L。这不仅可以放下一辆婴儿车，还可以放下两个24寸的行李箱。足以说明在满载7人的情况下，后备箱也有足够的空间装载一家人出游时的行李。

另外，传祺M6 PRO为了全家人的出行需求，在车内前后一共提供了7个可供充电的接口，让一家人出游时不会再因手机不能充电而产生争执。

动力顺畅，底盘高级

一台适合家用的MPV车型，最重要的是能够平缓舒适的为乘客带来出色的舒适体验。因此，传祺M6 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面则与之匹配了7档湿式双离合变速器。这套动力总成，最大功率为124kW，峰值扭矩更是达到了265N·m，足以满足消费者多场景的使用需求。

具体来看，新车提供ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式供选择，在试驾中也做了分别的体验。行驶中开启ECO的模式下，车辆完全处于一个节油舒适的状态，行驶起来非常平顺。当开启SPORT模式下，踩下油门，明显能感到发动机转速的升高以及变速箱不再像其他模式下升档的那么积极，在延缓升档的作用下，此时发动机也会压榨出更多的动力，让消费者拥有着更强的信心去完成超车等驾驶行为。但相对应，在试驾期间，最喜欢用的还是COMFORT模式，行车间既保证了平稳舒适的同时又能兼顾动力的输出。

悬架部分，新车采用的是前麦弗逊式和后扭力梁式悬架结构，虽然新车后悬架采用的是扭力梁结构，但在试驾的过程中我处于主驾位置，在通过减速带与颠簸路面时，车辆整体的滤震性以及对震感的吸收均处理的极为细腻，以此保证车辆整体的舒适感。

在驾驶这辆传祺M6 PRO行驶在北京的环路上时，车道偏离和车道保持系统在开启的状态下，很轻松的读取出地上所画出的行驶线。雷达在感知我偏离了车道中心时，首先仪表盘上会有提示，同时方向盘也在驾驶辅助的作用下，引导车辆回归所行驶车道进行安全行驶。

最懂中国家庭的MPV当属传祺M6 PRO，现时购车还可享多重优惠：超级0首付，至高送3年交强险和百万驾意险，至高5000元置换补贴。

写在最后

前不久，三孩政策相关内容公布，在未来很长一段时间里，也许很多家庭成员数量会明显增加，这就使得家庭用车在大空间的同时，还需要坚固一定的舒适性，所以MPV就是一个最佳选择之一。而作为中国品牌MPV领域的引领者之一，他们在家用MPV的全新之作传祺M6 PRO是一款产品力极强的车型。不仅在外观上进行了大更新，内饰的空间布局，智能配置以及动力、底盘操控都进行了重新的调整，可以说这是一款比优秀还优秀的MPV，如果有意再添丁的奶爸们一定要留意哦。