中国的商用车后市场是世界上最大的商用车后市场，其充满机遇又存在挑战，这是近几年行业内人士已达成的共识，大家都知道市场大，机遇多，但是无论是从业多年的汽配老兵，还是刚刚入行的汽配新人，抑或是看到商机想趁机分一杯羹的想入局人士，都处于迷茫期，那就是，蛋糕摆在眼前，该怎么吃?如何吃的漂亮，如何吃的更多?老汽配人在苦苦探索转型升级，新汽配人在积极的寻找新的商业模式，在商用车后市场全产业链全民淘金的时期，有这么一家企业，凭借前瞻性的战略眼光，走出了自己的特色之路，它就是站秒秒刹车 科技!

说到站秒秒刹车科技，也许很多商用车后市场的从业者都比较陌生，因为站秒秒确实很年轻，它是从2020年8月份正式启动模式测试，和在商用车后市场摸爬滚打几十年的、十几年的、甚至几年的企业相比，它还属于初创期，但站秒秒模式一经推向市场，便展示出强大的生命力。据悉站秒秒经过在河北的前期测试，今年4月份正式开始了扩张的步伐，第一个分公司—河南分公司成立一个月即签约意向客户13家，分公司成立一个月即实现盈利。截止7月站秒秒云南分公司、山东分公、河北分公司、山西分公司相继启动，陕西、云南、贵州、四川分公司正在筹备中。目前共有加盟连锁门店50家余家。那么，站秒秒为什么这么短时间就取得如此不错的成绩呢?笔者认为有以下几方面的原因。

一是专业的团队：提到站秒秒不得不得提的是它的董事长“无极”老师，一听名字就给人很高深的感觉，确实人如其名，无极老师曾是国际一流咨询公司的高级咨询师，他是具有国际视野的模式、运营、营销等领域的专家;技术中心负责人是中国第一支刹车王的创始人，技术中心拥有国内刹车行业数十位顶级人才;市场负责人浸淫商用车后市场20年、有着丰富行业经验和资源的大咖;供应链负责人具有两个国际供应链证书cpsm(供应链管理师)和scor-pshyou(供应链架构师)的供应链顶级专家，据说同时拥有这两个证书的人，在全球也就几百人。总之，笔者认为站秒秒的团队是顶级“圈外营销大师”+“圈内技能大咖”组成的超级团队，从战略布局到营销落地，再到技术支持，全方位专业的人做专业的事，这就构成了站秒秒的核心优势。

二是创新思维：商用车后市场有产值大、产业链长、关联度高、技术要求高等特点。近年来随着市场的发展，市场和用户提出多层次、多维度、多场景的需求，商用车后市场品牌意识观念越来越强烈。如果说以前配件品质、技术实力、配送的及时高效是后市场发展的基础，那么未来，创新的商业模式、链合体的聚合、品牌的势能才是后市场未来发展的新动能。站秒秒董事长无极总表示“当优秀品质的配件、精益求精的技术、对用户的深度服务已经成为后市场基础配置的时候，尽可能避免在原有规则下的修修补补，必须在原有基础上，有着改写规则的创新精神，才可能真正推动商用车后市场的发展。站秒秒刹车连锁就是我们对模式力量和品牌力量的一次探视。”从无极总的分享可见，共享供应链、链合体、咨询式服务等多维度的模式创新，让站秒秒刹车连锁成为了商用车后市场的新物种，专科、品牌、连锁、共享、上下游协同等关键词是站秒秒刹车连锁的基因。

三是前瞻性的战略布局：汽修厂是后市场的终端，但是随着国三车淘汰、国四车限行及主机厂对后市场的服务布局，维修企业可做的大修项目越来越少，经营成本增加，环保严苛、人才队伍不稳，维修企业的日子愈发艰难。在这个转型的关键时期，汽修厂如何才能生存呢?站秒秒很早之前就关注到了这个问题，无极总表示“虽然目前部分汽修厂生存艰难，但是，我们有一个共识就是维修市场不会消失，依然是数千亿的庞大的蛋糕，并且维修市场可提升的空间非常大。这些因素，对有先进理念的维修企业来说，是巨大的机会。对于汽修厂来说，大修的活确实少了很多，但依然还有很多细分领域的高盈利项目。就好像医疗行业，大病都被公立的大医院抢走了，但是很多特色的专科医院却也生存的非常好，比如、眼科、牙科等。单一个爱尔眼科，目前公司市值就超过了3000亿。你可以查一查你所在的省份，最大的医院一年的产值是多少?基本上就是几百亿，中国最大医院—北京协和医院，一年的产值也就1700亿。细分市场有大生意，只是以前我们没有关注而已。”

汽修厂是后市场的支点，谁能真正支持到汽修厂，谁才可能推开后市场的大门。据悉，站秒秒刹车连锁自开放加盟以来，所有的维修企业都享受到了站秒秒产品、技术、管理、运营、营销等全方位的赋能，并且以汽修厂为单位组建了异地救援联盟，更方便的为客户服务，这是汽修企业单打独斗完成不了的市场布局。无极总表示“刹车维修是一般汽修厂不会深度涉及的领域，而刹车又是商用车上最重要的生命线，站秒秒以专修别人修不了的刹车为口号，吸引客户资源，带动其他项目协同发展。”

四是全方位的保姆式服务：随着商用车整车技术的提升，对售后市场从业人员的技能要求也越来越高，尤其是终端维修技师，培训是必不可少的环节，但是对于一般的修理厂而言，培训恰恰是最缺少的，从某种角度讲不是他们不想学，是能提供培训的单位太少了。而站秒秒对汽修厂的服务是全方位的，是真正从咨询的角度深入到维修企业内部，无极总表示，站秒秒的服务是“从“我干你看”，到“我教你干”，再到“我看你干”，最后到“我在不在你都能干”的逐步服务升级。避免出现老师在课堂上讲，汽修厂听，一听都会，一回去，什么也干不成的“培训模式”。也就是说站秒秒真正能做到从技术、运营、管理、营销、员工培训等全方位保姆式服务，这是站秒秒的生命力。”

据悉，目前与站秒秒合作的维修企业都是当地数一数二的大型汽修厂，经过站秒秒的全方位赋能，3个月时间，汽修厂的司机数量增加3倍—5倍，员工收入增加1倍-2倍。而无极总表示，这只是目前的数据，他们的目标是12个月时间，合作汽修厂的司机数量增加10倍，员工收入增加2倍-3倍，汽修厂环境、服务、司机的消费体验大大改善。逐步形成司机消费不赊账、汽修厂采购不欠钱、员工收入大提升、汽修厂老板有时间的良好体验。

听了无极总的分享，笔者作为一个不是汽修厂的从业人员，都想投资建厂了，

而据目前上游供应商、汽修厂老板、汽修厂员工、司机用户的反馈来看，各方都非常认可。

写在最后：站秒秒有优秀的团队、前瞻性的战略布局、积极的创新精神，更有保姆式的全方位服务，保证了目前站秒秒模式一经上市便获得了各方的认可，但是市场是不断发展进步的，一时的领先并不代表一直领先，对于未来，站秒秒也早已做好规划，无极总表示“未来维修市场一定是整合的市场，一定是多方协同的市场。维修市场的竞争看起来汽修厂与汽修厂之间的竞争，实质上是链合体与链合体之间的竞争，这是分布式商业的实质，是任何行业发展大趋势，后市场也不例外。站秒秒本质上是一家披着“刹车连锁”外衣的互联网平台，刹车连锁是入口、技术产品是载体、运营服务是保障、共创共享是手段、用户数据是目标的后市场新物种。未来站秒秒会在配件供应链、金融供应链、整车供应链、信息供应链的方向逐步渗透，打造开放的后市场运营生态，这是我们想干的事。” 最后，无极总发出号召，站秒秒希望和优秀的后市场伙伴合作共赢，共创发展。我们也希望，站秒秒的事业越做越强!

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