北京X7——为准爸爸们量身打的新款车型！

随着老龄化的加剧和生育率的越来越低，国家即发布开放二胎政策不久，三台政策也紧随而来。越来越多的青年夫妻成为了准爸爸、准妈妈，为了迎接新生命的到来，必须要做好充足准备。准爸爸为了方便陪爱人产检，孩子出生后方便一家人出行，不得不考虑拥有一台空间大、安全系数高的座驾。今天，小编就以北京X7和长安CS75 PLUS为例，来给大家参谋参谋。

北京X7

长安CS75 PLUS

车内空间质量至关重要

汽车车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅及其它装饰使用的胶水，会散发出甲醛、TVOC等化学污染物，人类接触后，可能会产生喉咙肿痛、头痛眩晕、过敏红肿等症状。炎热的夏季，正是TVOC挥发最为严重的季节，往往也是高频次用车的季节，所以，夏季车内的空气质量，格外重要。

车内VOC空气质量

产品名国家标准北京X7长安CS75 PLUS

TVOC8小时均值≤0.60mg/m30.431mg/m31.14mg/m3

甲醛≤0.10mg/m30.0212mg/m30.044mg/m3

备注：《室内空气质量标准》(GB/T18883—2002)

通过表格不难看出，无论是TVOC含量还是甲醛浓度，北京X7都略胜一筹。7月初，北京X7进行了一场品质极限挑战：在经过长达12小时、70℃高温的炙烤后，车内几乎没有异味，现场专业的空气检测设备显示，其甲醛浓度和TVOC含量均符合国家标准。

北京X7能够胜出，是因为在设计之初便整合出了环保材料库，采用“正向设计+正向管控”的方式，开展内饰非金属材料的技术认可，并通过独创的综合模拟舱，进行TVOC、气味性能模拟验证，将异味抹除在萌芽状态。

北京汽车拥有一支标准统一的“北汽鼻子”团队，以确保车内异味的进一步降低。“鼻子们”首先要进行对气味强度、类型的系统定义和描述，并进行专业化气味评价的理论、实操培训，然后通过严格的测试，只有那些对气味类型和等级拥有敏感分辨能力的队员，才能成为专业气味评价员，协助工程师对车内异味进行分辨。

同样是长时间待在密闭环境中，略高的甲醛浓度和TVOC含量，对于健康的人来说或许影响并不大，但对于特殊时期的孕妈和新生儿们来说，细微差距，很可能就是不良后果的罪魁祸首。

被动安全，细心呵护安全

近年来，各大车企都毫不吝惜地配备各种辅助驾驶、主动安全系统，但是意外来袭，留给驾驶员的反应时间往往极短，这时车辆的被动安全就显得尤为重要。而北京X7和长安CS75 PLUS都在看不到地方都诚意满满，有着出色的被动安全保障。

长安CS75 PLUS以热成型技术和超高强度的钢辊压技术相结合，铸就高强度、轻量化的超高强车身，38.3%的热成型钢，保证了整车结构稳定性和乘员舱空间完整性。其中，高配车型的防撞横梁，采用封闭型目字截面结构航空铝材料，抗弯强度优秀，在各种碰撞场景中，都能最大程度保证乘员生存空间。

北京X7的被动安全秘籍，来自全系标配、工艺领先、质检标准严苛的闭环吸能结构笼式车身。整个车身高强度钢占比达到了67%，通过川崎NC定位系统精密定位的焊接工艺，车顶承载重量能够超过自身4倍，车身抗拉强度超过1500MPa，更强的抗侧面碰撞保护能力，可以防止车身严重变形，为孕妈和宝宝塑造出一座“安全堡垒”。

车是全家人的出行工具，更是一个移动的家，无论价格高低，配置丰俭，安全都同等重要，相较之下，北京X7全系标配的笼式车身结构，更具诚意。

大空间，家庭出行so easy

车内空间是二胎、三胎家庭出行的一大痛点，童车、玩具、零食、妈咪包等等各种必须品，让每次出行都犹如搬家。作为主打家用SUV市场的两款热销产品，北京X7和长安CS75 PLUS在空间上都有不俗的表现。

长安CS75 PLUS的轴距为2710mm，宽阔奢适的车内空间，让每个家庭成员都自由而舒适。遍布驾驶舱和后备箱的30处储物位置，让孩子们的水瓶、湿纸巾、雨伞、驱蚊液，随用随拿。后排座椅完全放倒后，长安CS75 PLUS的后备箱空间可以增加到1450L，相当于60个24寸登机箱的容积，无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。

北京X7的轴距长达2800mm，带来的空间优势也全面凸显。后排座椅放倒后，可形成一个1000L的纯平空间，其隐藏式后轮拱设计、行李箱内部植绒，有效减少了行李箱内婴儿车等儿童用品在行驶途中可能的磕碰。全车28处的储物空间，虽然数量上不及长安CS75 PLUS，但设计都很贴心，比如超大深度双层扶手箱设计，儿童用的大保温壶，奶瓶均可以妥善放置不至于倒伏。而全车29处吸音材料和26处空腔隔断，可以有效地隔绝车外噪音，为孩子提供更加静谧的环境。