如今的紧凑级SUV市场可谓是一片火光，各大车企在此打得不亦乐乎。合资大牌靠价格下调，中国品牌就靠堆配置，让消费者们不知从何下手。不过很明显的是，如今年轻一代当道，选车肯定是以个性、激情为先，所以按部就班的SUV基本不在考虑的范围。

虽然答案已经给出，但是还是很少车企能够写对解答的过程。如何个性、激情，取决的是年轻人的需求，而不是品牌的“企业级理解”。放眼望去，做得最好的应该就是刚刚“插班”进来的传祺GS4 PLUS同学。虽然身形壮硕，但是身手非常灵活，零百加速只需7.5秒。既实用又有激情，这就是年轻人喜欢的菜。当然它的优点不止于此。

大气硬朗

首先是外观，虽然都叫GS4，但传祺GS4和传祺GS4 PLUS的差距，最直观就是体现在身材上。超过4.7米的长度直接可以比拼哈弗H6和CS75这个等级的紧凑型SUV车型，所以在配置、空间以及细节上，传祺GS4 PLUS都带来了不一样的体验。

前脸最显著的特征是大面积进气格栅+镀铬装饰，再加上硬朗的元素，整车正前方的视觉效果非常气派，侧面和尾部相对而言要柔和一些。传祺GS4 PLUS的纯侧面比例做得很好，4.7米的长度也不显得冗长。

内饰精致

内饰设计方面，仪表台的设计很吸引人，首先是中央出风口并不是传统的对称式，而是独树一帜地融合进内饰线条里，仪表盘的线条区分也十分讲究，最后，饰板和搪塑材质的区分，使得前IP的视觉厚度得到了控制，没有过多的体量感，看起来的效果是非常令人舒服的。

此外，中控大屏和Console的组合也是一个整体，与仪表台的设计独立开来，让驾驶者/操作者有明确的功能区划分，同时还保留了传统的换挡杆以及空调控制按钮。左右分区的Console有极高的实用性。

方向盘的按键很直观，集成了非常多的功能选项，液晶仪表盘依然保留了传统的显示方式，可以给个好评。

拉开车门的阻尼感比较轻巧，还有一个非常耐用的细节，第九代Corolla就用这种按钮来判断是否开关门，到现在没听说有坏的。

由于是次顶配车型，因此前排主驾座椅是六向调节的。

乘坐舒适

然后是后排乘坐空间，对于传祺GS4 PLUS所处的紧凑型SUV区隔来说，空间根本不应该是消费者需要顾虑的事情。座椅靠背调节幅度巨大，在舒适与合适之间可以接近无级调节，好评。而且操作方式和一般的前排座椅相似，不像很多车那样只有一根拉绳

有趣的是，在靠背角度最大的时候，这个小三角窗就有用了，可以提供不错的视野。提到视野，不得不提到GS4 PLUS的全景天窗。后备箱空间也十分充足，4.7米的车身长度可不是开玩笑的。拉开盖板，尽头有一个固定环，这个细节不错。

价格诱人

以价格俘获人心，以产品配置收获订单。这是传祺GS4 PLUS最为自信的一点，也是最较真的一点，它要用全面“PLUS”的实力，与同级产品展开竞争，以产品收获订单。

针对当前的市场态势，广汽传祺GS4 PLUS推出上市五重礼遇。

无忧礼：588元享3年6次基础保养(含首保/限量10000台，通过广汽传祺APP下订可享);

置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼;

金融礼：超级0首付，至高贴息7000元，可享3年0息;

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量(4G/月);

试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼。

结语

什么叫三好学生，传祺GS4 PLUS这种全面发展的就是了。尽管所有车企都知道，年轻化是造车的目标，但是他们似乎都忘记了年轻化是为了讨好消费者。而这无非是要找到年轻人的需求。那么年轻人想要什么?个性与年轻。所以，传祺GS4 PLUS搭载了同级最强的2.0T发动机，不惜成本以及时间调校底盘，力求给每一位用户最极致的驾驶体验。除此之外，在外观、内饰方面，传祺GS4 PLUS也很契合年轻人的胃口，仿佛就是为年轻人量身定做的。相信传祺GS4 PLUS的市场前景不会差，甚至会成为一匹黑马，我们拭目以待吧。

图片：官方、网络

转载改写自：太平洋汽车

原标题：《静态体验广汽传祺GS4 PLUS：浑身细节，可见真章》