徐留平说：在整个技术和研发当中，下最大的工夫来实现，特别是新技术层面，提供给消费者最好的体验。比如，下一代的一汽红旗E-HS3的续航里程就能超过600公里，并将实现“低温技术”的突破，下一代一汽红旗电动车，确保全天候情况下也能实现600公里。

徐留平说，他在公司里面对于产品的要求就是“极致要求”，来不得一点点的不谦卑和不敬畏。任何在这个领域当中的不谦卑、不敬畏，可能都是对消费者，以及对你这个品牌来讲都会产生不好的影响，所以在研发、在技术的这个领域当中，无疑会加大投入。

徐留平称，一汽正在做“业务重构”和“能力提升”两件大事儿。过去的时间里，中国一汽构建了一套业务体系，但是如何让这一套业务体系在智能化、舒适化的时代，来更高效率的运用，是正在努力的方向。中国一汽今年的总体目标是，在一些业务的主要领域，比如：大制造、大营销和大研发系统中，能够构建“全球最先进”的一套体系。

与此同时，对于红旗来说比较重要的事就是“加大改革力度”。徐留平称，总体来看，所进行的不少改革都显现出来了成果和效果。为此，就更加有理由、有信心，把后面进一步的改革做好。而改革的方向就是“让红旗品牌更好的适应消费者本身对它的需求——更加高效、更加有力的来回应这种消费的变迁和变化。”

徐留平称，就红旗而言“没有最好，只有更好”。他希望通过一汽集团自身的努力和社会各界的支持，在目标的实现上能够比对外发布的战略更快一点。

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