编组站”里过大年

1月22日，农历大年初一四点班，笔者来到华阳集团二矿井下470水平料库信号站，见到了今天仍然坚守岗位的运输工区大巷队信号工王亮。

在向王亮问候过年好”后，笔者注意到，虽然这里身处千米井下，但是这里的年味一点也不比地面逊色。玻璃擦的清洁光亮，门框洗的干干净净，料库信号站门口还贴着春联，信号站里面各种物品摆放的错落有致，信号站里面正墙上安全是管出来的”七个大字最吸引眼球，时时刻刻都在提醒着大家安全才是一切工作的重中之重。

【资料图】

井下运输系统职工习惯称呼料库信号站为编组站”，因为生产队组的物料经过竖井罐笼下放到井下后，料库是所有物料途径的第一站，也是最重要的一站。根据生产队组的需要和调度安排，所有物料都要在料库按地区、按顺序、按时间进行重新编组，这里忙碌起来的节奏一点也不亚于地面铁路系统发送货物的编组站”。今天王亮就是四点班编组站”的站长”。

王亮一边检查自己岗位的各种设备设施，一边和笔者介绍到，料库地方虽然不大，战线不长，但是责任重大，井下生产队组的好多材料都要从这里编组发出去，不仅要时刻听从调度安排，而且还要把物料和矿车上的物料卡片一一核对准确，最重要的是井下生产队组在哪个工作面作业，物料需要配送到哪条巷道、哪个车场，自己心里必须清清楚楚，来不得半点马虎。”

平时就忙，这几天过年，该忙还忙，一点也不清闲。”王亮刚说完就接到调度电话，让立刻给生产队组编组物料，准备发车。

运输系统就是服务于生产队组的，只要生产队组有需要，我们就立刻组织车辆，您看，那里就是我的‘战场’。”王亮指着料库的一副串二道岔和一副单开道岔跟笔者说到，一百多米长的料库岗位，两股铁道，两个道岔，五六十车物料，还有其它车辆，看似简单，实不简单。需要我吹口哨信号指挥，加上电机车司机配合，利用道岔在两股铁道上，来回把物料拉起来、倒回去，找到生产队组的物料，兑出来，仔细检查好连接装置是否合格，物料装载是否有超宽、超高、超长的现象，车辆是否存在安全隐患，在确保安全运输的前提上，然后才能编组成一整趟列车发出去。”

不一会的功夫，王亮就熟练地兑出了车辆，把工程三组和通风工区工程队的物料编组在一起，王亮一边给电机车司机开发车小票，一边又跟笔者说到，这两个队组都在南大巷，所以编组在一起发车，同时，我还把工程三组的三车黄沙和一车水泥挨在一起，工作面队组职工干活的时候更方便一些，节约时间。搞运输，必须提升服务意识，这样工作忙碌起来才有意义。”

今天过大年，咱们井下也要穿新衣，您看我的工作衣，就是年前刚换的新衣服。”采访结束，笔者临走的时候，王亮指着自己的新衣服，开心地说到，矿上年前还特意把我们的工作衣换成了新的，新年新气象，新年新开端。”

对着呢，一年之计在于春，编组站”里过大年，趁着大好春光，在新征程上，我们安全再出发。

(任锁生)

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