【世界快播报】“编组站”里过大年

编组站”里过大年

1月22日,农历大年初一四点班,笔者来到华阳集团二矿井下470水平料库信号站,见到了今天仍然坚守岗位的运输工区大巷队信号工王亮。

在向王亮问候过年好”后,笔者注意到,虽然这里身处千米井下,但是这里的年味一点也不比地面逊色。玻璃擦的清洁光亮,门框洗的干干净净,料库信号站门口还贴着春联,信号站里面各种物品摆放的错落有致,信号站里面正墙上安全是管出来的”七个大字最吸引眼球,时时刻刻都在提醒着大家安全才是一切工作的重中之重。


【资料图】

井下运输系统职工习惯称呼料库信号站为编组站”,因为生产队组的物料经过竖井罐笼下放到井下后,料库是所有物料途径的第一站,也是最重要的一站。根据生产队组的需要和调度安排,所有物料都要在料库按地区、按顺序、按时间进行重新编组,这里忙碌起来的节奏一点也不亚于地面铁路系统发送货物的编组站”。今天王亮就是四点班编组站”的站长”。

王亮一边检查自己岗位的各种设备设施,一边和笔者介绍到,料库地方虽然不大,战线不长,但是责任重大,井下生产队组的好多材料都要从这里编组发出去,不仅要时刻听从调度安排,而且还要把物料和矿车上的物料卡片一一核对准确,最重要的是井下生产队组在哪个工作面作业,物料需要配送到哪条巷道、哪个车场,自己心里必须清清楚楚,来不得半点马虎。”

平时就忙,这几天过年,该忙还忙,一点也不清闲。”王亮刚说完就接到调度电话,让立刻给生产队组编组物料,准备发车。

运输系统就是服务于生产队组的,只要生产队组有需要,我们就立刻组织车辆,您看,那里就是我的‘战场’。”王亮指着料库的一副串二道岔和一副单开道岔跟笔者说到,一百多米长的料库岗位,两股铁道,两个道岔,五六十车物料,还有其它车辆,看似简单,实不简单。需要我吹口哨信号指挥,加上电机车司机配合,利用道岔在两股铁道上,来回把物料拉起来、倒回去,找到生产队组的物料,兑出来,仔细检查好连接装置是否合格,物料装载是否有超宽、超高、超长的现象,车辆是否存在安全隐患,在确保安全运输的前提上,然后才能编组成一整趟列车发出去。”

不一会的功夫,王亮就熟练地兑出了车辆,把工程三组和通风工区工程队的物料编组在一起,王亮一边给电机车司机开发车小票,一边又跟笔者说到,这两个队组都在南大巷,所以编组在一起发车,同时,我还把工程三组的三车黄沙和一车水泥挨在一起,工作面队组职工干活的时候更方便一些,节约时间。搞运输,必须提升服务意识,这样工作忙碌起来才有意义。”

今天过大年,咱们井下也要穿新衣,您看我的工作衣,就是年前刚换的新衣服。”采访结束,笔者临走的时候,王亮指着自己的新衣服,开心地说到,矿上年前还特意把我们的工作衣换成了新的,新年新气象,新年新开端。”

对着呢,一年之计在于春,编组站”里过大年,趁着大好春光,在新征程上,我们安全再出发。

(任锁生)

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