6月5日，在舟山中远海运重工完成全部修理任务的“海湾”轮在拖轮的牵引下，缓缓地驶离了3号码头，开启了新的航次任务。

“海湾”轮（GULFMISHREF）是一艘化学品船，总长182.88米，型宽32.2米，型深16.05米。此次修理工程包括：29个货油舱特涂、新加压载水处理装置及其他常规修理工程。

接到新任务后，技术人员立即联系了压载水设备厂家，并结合以往的工作经验，在仔细勘验船舶现场状态后，迅速制订了施工方案。在项目图纸优化阶段，技术人员及时发现了淡水舱新加隔离甲板中遗漏了舱壁角钢纵骨等结构，及时更新完善了船东提供的设计图纸。同时，技术人员同步加强与生产工区的沟通，相继完成了工艺孔开设方案、分段吊运方案等优化工作，为后期施工大大降低了难度、缩短了时间。

“海湾”轮重点工程为29个货油舱的特涂任务，涉及的内容多、作业面广。为了更好的协调生产有序推进，总管小组与各生产工区制订了缜密的施工计划。

总管小组积极协调生产、服务等职能部门，将施工任务细化到每个小时，顺利保障了深井泵的拆除、驳运和存放任务。

修涂工区提前规划生产场地，克服了甲板空间狭小等难点，迅速完成脚手架搭设、舱室喷砂及空调设备保障等任务，为后续舱室特涂奠定了基础。

而在任务最繁重的特涂施工阶段，修涂工区主管及施工人员每天早出晚归，坚守在生产一线，并有效规避雨天、舱室高温等困难，确保了舱室特涂任务按期完工。

“坞期就是生命线”，这是修船系统每个总管小组和管理、施工人员的工作准则。

“海湾”轮进坞后，船东提出能否为该轮的艏、艉船名重新设计。为了满足船东的需求，总管小组及时协调技术人员立即开展生产设计。技术中心的同事们连续加班两个通宵，最终保证了船名的更新。

“海湾”轮修理期间正值五一，为了保证该轮及时上线，总管小组和施工人员主动放弃节假日休息，无论是技术支持还是生产服务，无论是外协联系还是安全保障，切实体现了雷厉风行的硬朗作风。