8月14日，天津新港船舶重工为中国矿运有限公司建造的32.5万载重吨矿砂船“南沙荣光”离厂试航。

该船长340米、型宽62米，设计吃水21.4米，入级中国船级社，拥有LNGREADY、OMBO、AMPS、i-ship船级附加标志。

“南沙荣光”是公司为中国矿运有限公司建造的325K系列船的第四艘，于今年6月18日出坞。值得一提的是，在该轮上建整体吊装阶段，实现了上建整体吊装前舾装量100%完成，这是公司前所未有的突破，也为保障试航节点打下了坚实的基础。

出坞后，项目组精心策划，各部门的通力合作，克服高温酷暑，在船东驻厂组、CCS船级社的全力配合下，使得该轮达到同系列船码头舾装完整性最好状态，码头施工周期仅57天，为同系列船码头施工周期最短，同时也打破公司码头施工周期最短记录。

32.5万载重吨矿砂船是新港船舶重工有史以来建造的最大吨位船舶，是公司对标国际先进水平，秉持节能减排、低碳环保和绿色造船新理念建造的新型节能型船舶。随着“南沙荣光”轮的试航，标志着我公司产品向着实现大型化船舶建造又迈出了坚实的一步，具有重大的历史意义。