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9月22日，日本川崎重工宣布交付为日本邮船建造的首艘LPG双燃料VLGC“Lupinus Planet”号。

该船由川崎重工坂出工场建造，是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG双燃料的新船型的第5艘船，也是川崎重工交付的第68艘LPG船。

“Lupinus Planet”号全长229.90米，宽37.20米，深21.90米，满载吃水11.60米，航速17节，定员30人，总吨位49943吨，载重量50091吨，货舱容积84172立方米，主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP电控式发动机，入级日本船级社，挂巴拿马船旗。

该船采用了能够大幅削减二氧化碳和硫氧化物等废气排放的LPG燃料运营，相比传统VLGC可削减至少85%的硫氧化物排放和15%的二氧化碳排放，满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。此外，该船还满足Tier III NOx标准，主机采用废气再循环装置（EGR），发电机采用选择性催化还原装置（SCR）。

LPG燃料舱安装在上层甲板上，可以与货物分开装载LPG燃料。燃料舱通过管道与货舱相连接，因此可以根据需要从货舱中转移LPG并用作燃料。船舶采用浅吃水船型设计，更好地与陆地设施和港口保持一致，提高了通用性和实用性。船上安装了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能技术，改善了燃料效率。

该船是日本邮船于2020年在川崎重工下单订造的首批2艘86500立方米LPG双燃料VLGC中的第一艘，也是日本邮船第一艘配备LPG双燃料发动机的VLGC。新船交付后将租赁给LPG进口商Astomos Energy Corporation公司。

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