近日，我国船舶企业相继签订了一批新船订单，产品类型丰富亮点突出。

江南造船获4艘93000立方米超大型液氨运输船订单

(资料图片仅供参考)

5月6日，中国船舶集团江南造船与新加坡EPS公司签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（Very Large Ammonia Carrier，VLAC）建造合同。

该船型是目前世界最大的液氨运输船，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体，是公司自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型。

江南造船获3艘9000车级甲醇预留汽车运输船订单

近日，中国船舶集团江南造船与上汽集团安吉物流签订3艘9000车级甲醇预留汽车运输船项目建造合同。

该船由上海船舶研究设计院为上汽安吉量身定制开发，江南造船建造，拥有完全自主知识产权。

江南造船获2艘17.5万方大型LNG船订单

近日，中国船舶集团江南造船联合中船贸易为太平石化金租和山东海洋能源建造的2艘17.5万方大型LNG船项目举行签约仪式。

本项目采用江南造船以国际最新、最先进的大型LNG船理念、自主研发设计的17.5万立方米MARK III FLEX 薄膜型LNG运输船。该型船配备采用最新技术的双燃料推进系统，可有效降低甲烷逃逸，减少温室气体的排放，满足目前最为严苛的排放要求。

大船集团获10艘11.5万吨成品油船订单

近日，中国船舶集团大连造船与希腊船东Dynacom签订了10艘11.5万吨成品油船新造船合同。

该系列11.5万吨油轮是由大连造船自主研发的优化升级版LRII油轮，响应主流大油公司油轮建造标准及要求。

中船黄埔文冲签署2+2艘1900TEU集装箱船新造船订单

近日，中国船舶集团黄埔文冲公司与德国REEDEREI NORD GMBH公司签署2+2艘1900TEU集装箱船新造船订单。

本项目为黄埔文冲公司自主开发、设计的“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船。本项目具有大箱容、低油耗、高重箱装载率等优秀指标，同时符合Tier III排放要求，绿色环保。

外高桥造船获2艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮订单

近日，中国船舶集团外高桥造船与香港泰昌祥集团成功签署了2艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮建造合同。

该型船由外高桥造船自主研发设计，通过综合的水动力性能优化、配置水动力节能导管和消涡鳍、优化主机选型等多项措施，使整船的能效水平大大提高，满足EEDI三阶段及Tier III，硫氧化物排放满足0.1%要求，是一型环保、节能、安全、经济的绿色船舶。

南京金陵获4艘9000车级甲醇预留汽车运输船订单

近日，招商工业南京金陵船厂与上汽安吉物流股份有限公司签署4艘9000车级甲醇预留汽车运输船建造合同。

该船入DNV+CCS双船级社，挂五星红旗，主辅机配备SCR，同时主辅机和锅炉配备SCRUBBER，满足TierIII排放要求。该船主辅机及锅炉皆为可改装利用甲醇燃料型。

苏美达船舶公司获2艘6.3万吨散货船订单

近日，苏美达船舶公司与英国船东Union Maritime签订2艘6.3万吨散货船新造船订单。

（来源：各企业新闻，中国船协整理）

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