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随着“双碳”目标的推进、油耗路权的趋严，物流运输行业迫切需要节能环保与性能操控平衡的新能源车型。另外商用车面临着强度高、工况复杂等使用场景，续航短、补能难一直是掣肘新能源商用车规模化推广应用的痛点。江淮1卡认为，要实现新能源商用车的规模化推广应用，关键是要消除续航焦虑和补能焦虑。江淮1卡全新一代混动轻卡不仅省油动力强更静谧，续航超1000公里也更稳定，补能方式还多元化，为新能源商用车的规模化推广应用提供绝佳的解决方案。

以新能1号骏铃聚宝盆为例，它采用柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统，是一款续航超1000公里的绿牌轻卡，拥有“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”的“六省”超高价值，将从根本上消除“续航焦虑”“补能焦虑”。骏铃聚宝盆搭载柴油发动机、两个电动机和动力电池组，正常行驶过程中发动机输出的功率利用行星机构实现功率分流，一部分直接驱动车轮，一部分富余功率通过电机给电池包充电，提高能量利用率；当载货或爬坡等工况需要大扭矩、大功率而超出发动机的经济功率时，电池包则输出电流通过电机与发动机一同发力，从而使发动机一直运行在经济油耗区间，整车动力更强的同时油耗更小、续航更大。

数据显示，新能1号骏铃聚宝盆的油耗相比同级车型下降30%，4.5T公告油耗8.9L/100km，其中城市6.3L/100km，城郊7.6L/100km，高速9.5L/100km，满油满电续航超1000公里，可彻底消除新能源商用车用户的续航焦虑，轻松满足城市配送以及跨城物流的用车需求，无需频繁进加油站或充电站，无需中途反复换车，显著提升运输便利性。

江淮1卡全新一代混动轻卡不仅续航长、用车成本低、动力更强、平顺静谧，而且补能方式更加多元，补能速度比肩燃油车，还可以能量回收，反向充电，让用车体验更进一步。随着混动技术的突破，新能源轻卡续航焦虑被彻底消除的同时，补能焦虑也将得到有效解决。

补能方式方面，新能1号骏铃聚宝盆可以加油也能充电，补能高效便捷快速，城市农村畅行无忧。补能速度方面，骏铃聚宝盆加油3分钟即可“回满血”，特别是在跨城运输或高速通行时，拥有超过燃油车的使用体验。这对追求时效和收益的商用车用户来说非常重要。在减速和刹车时，骏铃聚宝盆的驱动电机会转变成发电机，进行制动能量回收，下坡制动时还能反向充电。回收动能时，电动机负责减速和充电，不需要磨损刹车片来实现减速，还能减少刹车片磨损。此外，骏铃聚宝盆冷藏车还有驻车空调的优势，载重时不拖累动力，驻车时也可以继续使用，效率更高更省电，压缩机的故障率也大大减少。

进入新能源商用车时代，混动车型将成为新能源商用车渗透率提升的重要支撑，消除续航、补能焦虑则是商用车新能源化提速的关键。以新能1号骏铃聚宝盆为代表的江淮1卡全新一代混动轻卡，具有“六省”超高价值，能实现节油环保与性能操控的完美平衡，12月正式上市后必将备受市场和用户的喜爱，推动商用车新能源化进程全面提速。（黄冬冬李伟荣）

关键词： 江淮汽车