全球微动态丨两周3起塔吊事故!塔吊安全管理的要点你都掌握了吗?

近日,据网友爆料:2023年3月18日贵州黔南一在建桥梁塔吊拆卸作业时发生塔吊倾覆事故。


(资料图)

3月16日下午,长沙市宁乡高新区发生一起塔式起重机较大倾覆事故,事故造成3人死亡、1人受伤。

3月5日上午8时许,武汉市汉阳区钢丝绳厂A地块居住项目一标段在塔机吊运钢管过程中,部分钢管松脱坠落,造成地面2名钢筋工遭钢管打击受伤经抢救无效死亡。

这么短的时间内,发生这么多的塔吊事故,不禁让小编怀疑,塔吊事故真的这么容易发生吗?塔吊真的这么脆弱吗?塔吊真的这么容易倒塌吗?

下面和大家一起探讨下......

塔吊的工作原理:

塔吊原理是应用杠杆原理,滑轮原理。这是众多力学原理在实际应用中的一种体现。

1、其主要结构部件有塔体、塔帽、平衡臂、吊臂。平衡臂和吊臂均通过拉杆与塔帽相连。

2、塔吊的工作原理是通过提升吊钩或其它取物装置来提升或提升以使重物移动的提升机械。

3、可移动塔吊根据行走机构的不同又可分为轮轨式、轮胎式、汽车式、履带式四种。

4、平板塔吊是一种新型塔吊,它的特点是在原有塔尖的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分,从而增强了大臂与平衡臂的结构强度,并直接与平衡臂相连。

扩展:(1)小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的,其优点是:变幅范围大,载重小车可驶近塔身,能带负荷变幅,对结构要求较高,起重臂和小车必须在塔顶上行驶,并能在塔尖上行驶,并能带负荷变幅。

(2)塔吊旋转机构的工作原理是通过吊臂旋转来保证塔吊的工作覆盖。通过上下回转支承的内外圈分别安装有旋转支承的内外圈,旋转机构驱动小齿轮,小齿轮与回转支承的大齿轮相啮合,带动旋转上支座相对于下支承运动。

塔吊的安全措施:

1、塔式起重机操作人员在塔吊上行走时,应注意平台、过道、踢脚板、爬梯、扶手、护圈等通道及防护设施。

2、平衡重是维持塔机稳定性,实现其起升性能的平衡部件,在检测时应注意,不同长度的起升机构对应着不同的平衡重。

3、压重是提高塔机稳定力矩、保证整机稳定的重要组成部分,其质量和数量直接关系着塔机的稳定性。

4、塔吊大臂相交到一起时,为保证安全施工的高度错开,各号楼塔吊高差在自由高度时保持至少7.5m以上,并取消回转高速档。

检验塔吊的注意事项:

01.检验塔吊路基是否符合说明书要求.清扫轨道和路基,无障碍物.避免电缆拉断或塔吊脱轨事故。

02.检验滑轮工作状态,如发现工作阻力值或影响滑轮,应及时处理。

03.检塔基础,应无积水情况,塔机连接装置应牢固可靠。

扩展:(1)塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算,验收合格后方可使用,基础周围应修筑边坡和排水设施,并与基坑保持一定安全距离。

(2) 塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时,必须经过验算,有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护,方可起吊,但不得超过限载的10%。

塔吊的排查工作要点:

塔身顶部无论在任何状态下都是往一侧或两侧偏斜,塔身偏斜的原因:

1、侧向(前后臂的两侧)偏斜和晃动:

1)侧向垂直度的影响

2)风力影响

3)司机回转打反车操作

4)司机偏拉斜吊操作

2、前后臂方向的偏斜和晃动:

1)配重的影响

2)吊载的影响

3)司机操作的影响

3、影响整体偏斜和晃动的因素:

1)连接螺栓或销轴松动(塔身、回转支承、回转塔身、塔帽等)

2)标准节损伤、锈蚀、老化、疲劳

3)基础沉降

4)司机操作

综上所述,通过监测塔身顶部的偏斜量、晃动范围和轨迹可以对塔机以下重大危险源项目进行排查:

1)配重是否匹配:判断塔机配重安装是否正常,快速诊断出配重过重、过轻或正常。

2)侧向垂直度误差是否超标:塔机安装或顶升加节或增加附着架后侧向垂直度是否正常。

3)螺栓(销轴)松动或主肢严重受损:能够及时发现塔机主肢损伤或螺栓松动导致的塔机偏斜。

4)判断塔机基础是否存在沉降。

5)判断塔机标准节是否存在严重损伤。

工地塔吊工作中常见的危险操作及重大隐患:

1、超载:

超载是造成重大事故的直接原因(占事故总量的1/3左右)。超重——超出最大额定吊重;超力矩——在最大额定吊重内因幅度增大引起的超力矩;超重+超力矩,如:起吊重量不明或被埋住、冻沾的物件引起的超载。

2、斜拉斜吊:

3、回转反车:

因司机的操作水平不高,特别是没有回转制动的塔吊,司机常用回转打反车的方法进行吊点定位。

4、高强螺栓松动:

高强螺栓紧固状态下是主肢端头和套管端头的平面上下连接,平面间的摩擦力承受工作时由扭矩引起的剪力 ;但当螺栓松动时,所谓摩擦力不存在了,只能单纯靠松动的高强螺栓承受扭矩引起的剪力,容易剪断或受损,在此时塔机随时有倾倒的可能。

5、钢结构裂纹:

6、地基偏沉、风载荷、塔机配重

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