北方港口煤炭资源紧俏 市场可用运力阶段性偏紧
近日,产地情绪好转,贸易商及民用化工等采购增加,煤矿库存下降。随着市场逐步企稳,下游用户开始采购,尤其化工、贸易用户拉运积极,煤矿拉运车辆增多,库存维持低位水平。大部分煤矿以保供应为主,价格执行政策限价。近期,在寒潮影响下,终端补库拉运积极,用船需求增加;叠加北方港口煤炭资源紧俏和连续大雾大风封航影响,船舶压港严重,市场可用运力阶段性偏紧。
受国内经济持续恢复和国际大宗能源原材料价格上涨等影响,国内煤炭消费超预期增长,多省电力供需紧张。为应对即将到来的寒冬以及进一步巩固保供成果,主产地区煤矿全力以赴,开足马力生产,煤市供应量稳步提升。相关部门组织发电供热企业补签四季度煤炭中长期合同,“三西”产煤大省落实煤源1.5亿吨,实现发电供热企业煤炭中长期合同全覆盖。由于冷空气过后,终端日耗并没有明显提升,重点电厂库存已达到1.11亿吨,超过去年同期水平。从电厂存煤变化和港口运输形势综合分析,几次寒潮未造成太大的冲击,煤炭供需环境明显改善,电厂继续垒库。
当前保供煤以低热值货源为主,高卡煤较为紧缺;且在保供大背景下,市场煤缩水严重,多数贸易商手中无现货,市场陷入结构性缺货状态。终端方面,大型电厂以保供和长协采购为主,小型电厂、水泥厂以及化工厂维持刚需采购,需求依然走强。从数据来看,沿海八省电厂存煤可用天数升至15天以上,度冬压力明显减轻。特殊天气影响不大,在政策管控压力之下、煤价保持稳定。主力电厂运积极性减弱,基本保持长协和保供为主、市场煤为辅的采购节奏。
据天气预报,27-30日,还将有一股较强冷空气自西向东影响我国,预计短期终端补库还将持续。 随着寒潮主体南下并跨过长江,我国中东部气温大面积创下半年来新低且显著低于常年同期水平,煤炭旺季消费特征凸显,沿海煤炭市场需求将明显好转。对于后期价格走势,买卖双方密切关注政策走向。同时,市场各方密切关注明年长协定价机制和下周的煤炭交易会。(吴靖琳)