《中国经济周刊》记者 李永华 湖南长沙报道

(资料图片仅供参考)

“数字化转型是促进企业高质量发展的关键。端对端打通之后，中联重科的经营质量实现非常大的提升。”

“在欧美以外的市场，中国工程机械对欧美日品牌快速替代的态势正在形成。2021、2022年，我们的海外收入实现了连续两年翻番，今年还要争取翻番。中联重科要实现真正的国际化，把工程机械这个周期性帽子摘掉。”

“中国这么一个农业大国，土地辽阔，而且面临着城镇化和农村人口减少的压力，农业机械是实实在在要发展，今后要花一半的精力做农机，实现超常规、跨台阶的发展。”

中联重科成立于1992年，是从国家部属科研院所转制而来的企业，也是A+H股的上市公司，形成了工程机械、农业机械和智慧农业、建筑新材料3大板块的产业格局；建成8个国家级科研创新平台，培育4个国家级制造业单项冠军产品、2个国家级专精特新小巨人企业、1个国际标准秘书处(ISO-TC96)。

带领中联重科走过30来年，中联重科董事长、党委书记詹纯新在接受《中国经济周刊》独家专访时透露了中联重科未来的发展方向。

（中联重科董事长、党委书记詹纯新）

数字化转型是企业高质量发展的关键

已建成的中联智慧产业城土方机械园，可实现每六分钟下线一台挖掘机。在这里已经全面应用智能排产、工业AI、数字孪生、工业互联网等前沿技术，从备料到焊接、机加工、涂装、装配、调试全方位全流程智能制造。

入选国家智能制造示范工厂揭榜单位的“挖掘机械智能制造示范工厂”只是中联重科数字化转型的一个缩影。除了挖掘机，这里每20分钟可下线1台混凝土泵车，每18分钟可下线1台起重机，每7.5分钟可下线一台高空作业机械。

2019年初，中联重科开始在湖南湘江新区建设智慧产业城。这是其数字化转型升级的核心，共布局8个灯塔工厂、300多条智能产线，全面建成后将成为全球规模最大、品种最全的工程机械综合产业基地。

中联重科副总裁孙昌军说，今年，“一波又一波的客人到智慧产业城参观。我们的数字化、智能化程度之高，让很多人大吃一惊，客人们直观感受到产品质量和性能都得到大幅提升。”

然而，外界可能未曾注意的是，中联重科是在其最艰难的阶段做出了“All in”　数字化转型的决定。

“2014年以来，中联重科开始做企业数字化转型，调动全公司资源，全力以赴，实现从研发、供应链、制造、销售到服务的端对端数字化转型。”詹纯新说。

2014年，正是我国工程机械上一轮周期低谷。2017年，詹纯新在接受《中国经济周刊》专访时曾说：“2013年，市场在下滑，人们还没有足够的认识。2014年，所有的问题都开始显现。”

2017年，詹纯新表示，为走出行业低谷，“从2014年开始，中联重科开始去杠杆、去产能、去库存、降成本、补短板。”

数字化正是其补短板的核心。然而，在下行周期时大转型、大投入，需要顶住不小的压力。詹纯新坦言，“这些年，我们数字化转型投入很大”，光是1000多名工业互联网工程师每年的工资就很可观。而且，这种投入一两年可能都见不到效果，需要持续的投入。

连续近10年的数字化转型之后，詹纯新介绍，目前，中联重科已做到企业全流程的数字化管控，实现精细、精准、精明、精益的科学管理。

比如，中联重科的研发数字化平台，以产品数字孪生和智能制造数字孪生为核心，400多款产品在平台上研制，研发周期缩短25%以上，工艺设计效率提升50%以上。

2022年10月31日，工信部公示2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范项目名单，在首次提出的“数字领航”方向，共有8家装备制造企业入选，其中就包括中联重科。

资料显示，“数字领航”的目的是打造一批技术实力强、业务模式优、管理理念新、质量效益高的制造业数字化转型标杆。

数字化不仅提升了企业科学管理水平，还带来很好的经济效益。詹纯新表示，在数字化管控全面打通后，前后对比，中联重科季度营收的盈亏平衡点大幅降低。

这是什么意思呢？詹纯新阐释，简单来说，就是原来一个季度可能要做到上百亿营收规模才能实现盈亏平衡，现在可能只需要五六十亿元就能做到盈亏平衡，相当于大幅提升了盈利能力，也提高了抗风险能力。

更重要的是，即便面对国内的工程机械市场波动，数字化提供了熨平周期的法宝，“我们基本上年初就能比较精准地算出年底的经营指标”，詹纯新说，“这就是数字化转型带给企业真正的企业高质量发展。”

海外市场连续2年翻番之后，今年还要力争翻番

“在欧美以外的市场，中国工程机械对欧美日品牌快速替代的态势正在形成。2021、2022年，我们企业的海外收入实现了连续两年翻番。”詹纯新说，走出去，市场空间巨大，今年海外收入还要力争翻番式增长。

近几年，我国工程机械行业出口形势持续向好。海关总署数据显示，2021年、2022年，工程机械出口分别同比增长62.3%、30.2%。

詹纯新告诉《中国经济周刊》记者，今年一二月份，国内工程机械市场比较低迷，但各企业的出口在增加，“出口现在反而开始当家了”。

多重动力推进海外市场高增长。

今年3月，中国工程械工业协会会长苏子孟曾表示，中国的工程机械在国内经过几十年的打拼，各种工况条件都碰到过，很多装备都能够满足需要，经过中国市场考验的工程机械将来在国际上一定能够大显身手。

中联重科分管海外业务的副总裁王永祥认为，中国的工程机械行业实际上是展现中国供应链优势的典型代表。同样性能或者性能更好的产品，成本、售价往往可能比欧美产品更低，产品竞争优势显著。

孙昌军则认为，以中联重科为代表的中国工程机械之所以能在海外市场披荆斩棘，很大程度上得益于数字化转型之后，产品技术水平和性能赶超海外龙头。

企业自身的海外体系建设同样重要。詹纯新介绍，过去，中联重科在海外没有建立很好的体系，不少国家的海外经理都是中国人，往往是在海外工作一两个月，“一看签证时间到了就需要回国”。

现在，中联重科实施的是本土化战略，“国际化运作体系在改变，我们光外籍员工的销售队伍就有1400多人，熟悉当地的文化，当地的市场”，詹纯新说，“我刚才就批了一二十个外籍员工入职。”

更大的推动力来自国家战略。詹纯新介绍，“一带一路”倡议为工程机械企业走出去提供了广阔空间。

2022年，我国工程机械向“一带一路”沿线国家出口合计189.64亿美元，占全部出口的42.8%，同比增长32%。向金砖国家出口73.01亿美元，占全部出口额的16.5%，同比增长55.5%。

相对于国内市场，海外工程机械市场的蛋糕要大得多。王永祥说，目前，中国工程机械市场容量大概占全球市场的1/5，这说明海外市场还有非常广阔的市场需求。

苏子孟表示，2022年在国际市场上销售收入相当于我国整个工程机械行业的约30%，今后还会提高，因为中国的工程机械不仅仅产品好、技术先进，服务也是全球最好的。

海外收入快速增长，在公司的营收占比自然随之提高。詹纯新指出，过去，市场一般认为工程机械是周期行业，基础设施投资大，房地产市场好，工程机械就好，反过来也一样。随着海外收入的快速增长，“能够比较好地平抑周期”“中联重科要实现真正的国际化，把工程机械这个周期性帽子摘掉。”

花一半精力做农机，新能源、新数字+农机，实现换道超车

2014年，中联重科收购奇瑞重工，进入农业机械行业。

历经8年，中联农机的表现难说亮眼。进入2023年，詹纯新透露，他将直接负责农机板块，而且要“花一半精力做农机”，一定要把农机做上去，而且是超常规的发展。

农机的重要性，从其连续多年被写入中央一号文件就可见一斑。2023年中央一号文件强调，加快先进农机研发推广，加紧研发大型智能农机装备、丘陵山区适用小型机械和园艺机械。

3月28日，全国农业机械化工作会议要求，大力推进农机装备补短板、提升农机作业质量、支撑粮油作物单产提升。

现实却是我国农机产业整体呈现散而弱的格局。约翰迪尔、凯斯纽荷兰、久保田等国际化农机巨头在国内市场占据主导地位。

詹纯新说：“中国这么大的市场，没有像工程机械一样发展出一个在全球排名前几位的企业，大量的大马力拖拉机、大型收割机都还是靠进口。我认为，这对中联来讲就是一个值得去拼的产业。”

做大做强农机板块的决心还来自于中联重科要主动承担的使命。詹纯新表示，现在，农村人口逐渐减少，老龄化越来越严重，种地的人越来越少，农业机械就变得很重要。要把饭碗端在自己手里，那么，从国家发展战略来看，农机这个角色可以说是举足轻重。

然而，农机难做、难挣钱，几乎是行业共识。对此，詹纯新有着清醒的认识。他说，比如，技术难关上，“大马力拖拉机几十个档位，国内现在还没完全掌握它的变速箱技术”。

詹纯新的对策是，在以新能源、新数字等新技术为主要驱动力的新一轮科技革命下，利用我国在电池电机、工业互联、人工智能、5G通信等领域已经形成的新的技术产业优势，加速将这些新技术应用到农机装备，突破传统技术不足的瓶颈，实现换道超车。

中联重科副总裁、中央研究院院长付玲介绍，2022年，中联重科实现了“电芯—模组—电池包—底盘—整机”“加氢—储氢—氢燃料电池—底盘—整机”“电池—电驱—电传—电控—底盘—整机”的3个全面打通，打造了从零部件到整机、硬件到软件的关键技术和零部件产业通道。

詹纯新表示，今后做农机，就是要靠工程机械这个“智能化、数字化、绿色化”体系，迅速地把农机做起来，不仅是大农机，还有山地小农机，各种产品都要加快开发,从农机装备端到生产应用端，再到管理平台端，实现端对端的打通。

“依靠现在的研发制造队伍和体系，中联重科发力的时候，不会是一个台阶一个台阶地走，而是超常规的、跨台阶的发展。”詹纯新对《中国经济周刊》记者说。

责编：郭霁瑶

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