10月底，国务院正式印发了《2030年前碳达峰行动方案》，《方案》聚焦2030年前碳达峰目标，统筹稳增长和调结构，从而推动能源低碳转型平稳过渡，循序渐进推进碳达峰行动。《方案》提出，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。那么这些低碳目标的分步实施，又将会对国内的钢铁行业产生什么样的影响呢？

其一，从国内钢铁行业的供给方面来看，《方案》提出了十大重点行动，这其中节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、循环经济助力降碳行动将对于国内钢铁行业供给端的发展产生意义深远的影响。节能降碳增效行动中“能耗双控”将成为重要的抓手，严格控制能耗强度，合理控制能源消费总量，这将明显限制现有钢铁产能的释放。而工业领域碳达峰行动中，低碳转型和高质量发展将是重中之重，将进行深化钢铁行业的供给侧结构性改革，从而限制钢铁产能的再次扩张，同时优化现有钢铁产能的结构，利于先进的冶炼技术来深挖钢铁冶炼生产工艺环节中的节能降碳潜力。与此同时，循环经济助力降碳行动中全面提高资源利用效率也将有效助力国内钢铁行业的低碳结构转型，把低碳理念和循环利用贯彻到整个钢铁生产工艺中，从而达到钢铁生产全流程中的低碳应用。

其二，从国内钢铁行业的需求方面来看，《方案》提出了十大重点行动中，这其中能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动将使得国内钢铁行业需求向高质量方向迈进。能源绿色低碳转型行动中的需求将主要来源于加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，主要是将加快建设新型电力系统的建设，这将明显加大新能源行业的投资力度，从而将增强在风电、太阳能、水电、核电建设用钢的需求，而现有煤电机组也将在“绿标”的引导下，将进行节能升级技术改造，与此同时，节能降碳增效行动中也将实施重点行业节能降碳工程，推动电力、钢铁、有色金属、建材、石化化工等行业开展节能降碳改造，这将会带动大量的绿色设备的用钢需求。而在城乡建设碳达峰行动中将重点推进城乡建设绿色低碳转型，从而加快推进新型建筑工业化，大力发展装配式建筑和推广钢结构住宅，这将推动建筑用钢需求逐步向高品质用钢转变。而在交通运输绿色低碳行动中，推动运输工具装备低碳转型和加快绿色交通基础设施建设将成为推动的重点，主要是推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆，这将为汽车行业用钢带来新的增长动力。

综上所述，《2030年前碳达峰行动方案》将对国内钢铁行业产生深远的影响，供给方面将重点在限制钢铁产能释放，优化调整存量产能结构；而用钢需求方面将主要提升下游用钢行业的需求品质，调整下游用钢需求结构。《2030年前碳达峰行动方案》将从供需两个方面共同入手，促使国内钢铁行业逐步走向高质量发展之路。（兰格钢铁研究中心，葛昕，转载请注明出处）