2月8日晚间，欣旺达公告，公司全资子公司惠州新能源拟向浙江义欣动力电池有限公司、深圳红土渝富新能源合伙企业（有限合伙）转让其持有的欣旺达电动汽车电池有限公司合计4.21%的股权，交易金额为13.46亿元。

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交易完成后，欣旺达持有欣旺达汽车电池的股份将游50.00%下降至45.79%。经业内推算，欣旺达汽车电池公司的估值已达到320亿元。

欣旺达是一家数码3C锂电池供应商，但却在近几年成为成为动力电池行业中的最强黑马之一。据不完全统计，自2021年下半年至2022年底，欣旺达已在动力电池领域投资超700亿元。

得益于快速增长的市占率，欣旺达在资本市场也是备受青睐，近期更是动作频频。

2021年8月，欣旺达同意多家公司出资7.5亿元认购汽车电池公司，交易完成后汽车电池公司的估值升至43.9亿元。

2022年2月，欣旺达汽车电池曾获得24.3亿元融资，理想汽车、上汽集团、广汽集团等19家投资方参与该项融资，共计获得约19.5%的股权。

2022年8月，欣旺达电动汽车电池宣布完成80亿元A轮融资，此轮融资最终融资金额已超过最初计划，投后估值约为300亿元。

2022年11月，欣旺达发行全球存托凭证(GDR)并在瑞交所上市，成为第二家在瑞交所上市的中国动力电池企业。

去年还有消息称，欣旺达已于2021年末启动动力电池业务的分拆，分拆后的动力电池公司将于2023-2024年启动IPO。

早些年，欣旺达的动力电池业务并不见起色。年报显示，截至2021年末，欣旺达账面资金84亿元，总体资产负债率67.75%，高于行业50%-60%的平均水平。2022年前三季度，欣旺达利润转正，但总资产及负债总额双双提高。

在动力电池竞争愈发激烈的当下，产能成为争夺市场必不可少的方式之一，加速进军资本市场有助于欣旺达获得更多资金支出，加快产能建设，进一步扩展市场份额。

关键词： 有限公司 电动汽车 资本市场