近两周来，下游水泥、化工等非电力企业需求较好，叠加成本支撑及期货市场行情上涨等利好因素，煤价持续上涨。从本周三（3月31日）开始，动力煤期货出现高位下跌，多家煤炭指数涨幅收窄。此外，在煤价持续走高的情况下，中电联发出倡议，建议高度关注淡季价格大涨情况，坚持增加供给、稳定预期，加强市场监管，打击市场炒作，确保价格回归至合理区间。2日开始，用户对高煤价接受程度下降，采购积极性减弱。预计煤市分水岭将出现，本周末，市场将滞涨企稳，港口煤价该歇歇脚了；预计下周（4月5日-11日），产地煤价也会出现涨势趋缓。

主产地煤价继续上涨，产地煤矿安全、环保检查增多；叠加煤管票限制严格，部分煤矿停产停销，供应偏紧，坑口周边电厂及化工厂等用户库存紧张，补库积极。部分煤矿铁路运量不足，通过外购补充，在产煤矿多出货积极，拉煤车排队等候，价格不断上调。

北方港口方面，产地供应紧张，拉煤船数量保持在中高位水平，环渤海港口库存持续下滑，尤其秦皇岛港存煤回落至近年来最低点。与此同时，沿海八省电厂日耗升至191万吨的高位，在电厂库存回落的情况下，终端补库的压力依然存在。

三、四月份本是煤炭传统需求淡季，但今年南方地区来水量同比减少，水电发力迟缓。在下游工业用电强势复苏的带动下，电厂日耗甚至高于去年入冬时节，显示了宏观经济持续向好的积极因素。在供给收缩，大秦线检修，叠加下游强势补库的共同影响下，煤市继续保持强势运行。

本周，煤炭贸易商挺价情绪有所缓和，市场报价未见大幅上升，涨幅明显收窄，各方看涨情绪略有缓和，市场上涨节奏随着清明节的到来逐步放缓。昨日开始，港口市场没有那么亢奋了，趋向回归理性。虽然印尼持续降雨对装船作业有影响，四月份货盘紧缺，市场报价居高不下。但国内煤价涨势汹汹，北方港口煤炭到岸价开始高于进口煤价格，也意味着国内煤价格优势不再，部分用户将增拉进口煤炭