电厂补库时间紧迫 节后煤炭现货继续探涨

去冬今春以来,全国主要电厂库存一直低于往年同期水平,即使到了春节期间,电厂库存也没打起来,这也为后续保供工作带来一丝隐忧。截至4月20日,全国重点电厂存煤5900万吨,存煤可用天数13.7天。4月28日,沿海八省电厂合计存煤2307万吨,日耗181万吨,存煤可用天数12.7天。其中,全国主要燃煤电厂库存可用天数低于7天的电厂近130个,同比增加62个。从电厂库存变化情况可以看出,各大电力集团存煤呈现缓慢下行态势;即便在春季电厂机组检修期,存煤也没出现大幅增加。

今年一季度,全国全社会用电量同比增长21.2%,仅三月份增长就达19.4%,即使进入用煤淡季,电厂日耗数量减少非常有限,工商及建筑业生产持续火爆,带动用电及煤炭需求较为旺盛。今年以来,随着主要宏观经济指标快速回升,全国发、用电量大幅增长,叠加水电、新能源出力不及预期,电煤消耗同比大幅增长。截至目前,无论是统调电厂,还是重点电厂,还是沿海电厂,存煤均处于中位偏低水平。以目前供应形势来看,节后,电厂现有煤炭库存必须进行“恶补”,否则的话,很难平稳安全的度过夏季;预计五、六月份,沿海煤炭运输将非常紧张。

进入五月份,水电缓慢恢复,清洁能源替代作用进一步显现;但五一长假过后,电厂机组检修结束,工业用电开足马力,工商业生产及经济社会活动持续向好,非电行业用电、用煤需求会更加旺盛,用电负荷继续增加,却是不争的事实。预计劳动节过后,将陆续有发电企业增加电煤采购数量,增派拉煤船舶赶往北方港口抢运煤炭,以提高电煤库存。届时,北方港口动力煤市场供求和市场交易进一步趋向活跃。上游方面,五月份,新的煤管票将发放给煤炭企业,加之五月份长协动力煤供应周期即将开启,而大秦线恢复运输,无疑会给保供稳价增添了一份重要砝码。此次大秦线检修期间,日均运量由造成情况下的125万吨降至95万吨,降幅超出预期;主要原因除了每日上午停电3-5小时以外,还有一个重要原因就是上游的安全、环保检查以及煤价倒挂造成发运量下降。大秦线恢复运输后,正赶上煤价上涨之际,贸易商发运积极性提高,动力煤到港尤其秦皇岛港方向到港煤车数量将有所增加,有利于改善环渤海港口货源结构,增加优质煤供给数量和有效库存。

供应紧缺、需求旺盛、下游库存低位,在这种情况下,煤价坚挺有支撑。五一结束后,补库将提上日程,煤价或再次迎来探涨!