环渤海港口发热量5500大卡报价935-945元/吨，5000大卡报价835-845元/吨，与周一相比出现5元/吨的小幅上扬。上游方面，本月是安全生产月，虽然在煤管票额度充足及增产增供的要求下，生产和供应情况较月底有所好转，但在安全、环保、超产检查力度及火工品管控的影响下，产量释放仍有难度，在一定程度上支撑煤价保持坚挺。

截止目前，曹妃甸四港合计存煤1135万吨，处于偏高水平。受天气升温影响，曹妃甸港煤炭自燃现象增多。其中，国投曹妃甸和煤二期着火垛位较多；华能和华电煤码头主要以中转自己货物为主，自燃垛位很少。本周四，交通部等五部委去曹妃甸港口开展调研，了解是否存在囤积居奇现象，了解高温条件下，煤炭长时间堆存和场存多的发运户情况；并在座谈会上，要求各港梳理统计各家每个垛位的堆存情况，并且标注首堆时间。昨日，又去其他港口调研开会。

春夏之交，港口煤炭过热自燃是正常现象，发货人和港方都在堆场开展巡检，发现热垛及时降温、处理，避免着火煤上船引起事故。蒙煤、陕煤、伊泰的部分煤种燃点较低，容易自燃，而晋北煤炭堆存在场地一两个月甚至半年都没事。此次部委调研的主要目的是检查是否存在囤积居奇的现象，而港口方面，要求发货人加快煤炭疏港，缓解港存压力。为敦促贸易商加快疏运和销售，曹妃甸华电煤码头发布通知：场地煤炭堆存时间与铁路请车挂钩；就是你不走煤，不允许你进新煤，不装船就别调进煤炭，并把周转快、堆放时间短的优质煤种优先点菜单。

在下水煤价格倒挂之下，贸易商看到下游电力供应趋紧，经济复苏，存在盼涨心里；加之进入六月份，正处于“迎峰度夏”之前，大家都存在囤货惜售心态，准备将前期高价煤炭尽快中转下水。目前，尚未看到国家出台煤炭限价令；买方基本以刚需采购为主，并未展开大规模集中补库。北方港口交易量不高，港口煤价小幅上扬。水泥、化工等终端需求仍然较好，能承受高煤价；而长协占比少或者兑现率不足的电厂，对市场煤询货在增多，补库需求缓慢提高。截至目前，沿海八省电厂日耗快速回升至200万吨，开始去库，可用天数延续降势。