湖北省开启新一轮购车政企补贴

近日，湖北省开启新一轮购车政企补贴，东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产等多个品牌十余款主力车型全系补贴数万元。其中，东风雪铁龙C6等车型最高补贴9万元，指导价21.19万元的版本现在仅需12.19万元。

(相关资料图)

据悉，此次湖北省政企补贴活动持续至3月31日。自推出此次补贴活动后，武汉当地多家东风系经销店单日销量大增，部分品牌车型已卖断货，即使抢到订车名额，也不能确保有车辆交付。更有甚者，部分品牌车型已停止接单。

在全球汽车制造商争相进军电动汽车之际，以丰田为代表的日本汽车制造商正在采取更加微妙的策略，继续大举投资混合动力汽车。

在这些车企看来，消费者不会希望在一夜之间转向电动汽车，而是更愿意等到电动汽车技术发展成熟以及成本下降之时。与此同时，也有人担心电动汽车充电基础设施不足。

汽车是消费的“四大金刚”之一，占社零总额的10%，成为促消费的重要着力点。数据显示，2022年，我国全年新车销量2686.4万辆，同比增长2.1%，连续14年居全球首位。其中表现最亮眼的是新能源汽车，内销增长近一倍，外销增长一倍多。业内人士认为，汽车消费券数量较多、金额可观、使用灵活，能有效配合商家开展促销活动，激发居民消费热情。

据中研产业研究院《2023-2028年中国汽车销售行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析：

在制造业中，汽车产业赛道庞大，电动化与智能化趋势尤其受到关注。目前电动汽车已经成为中国汽车出口量的重要支柱之一，去年全年中国新能源乘用车的全球占比高达63%，一度成为中国智能制造“新名片”，电池、电机、电控等“三电”技术全球领先。

目前中国汽车出口面临的风险有：短期的汽车出口运力不足、近期的发达国家贸易保护风险、长期的高端技术和新品卡脖子等可能。近期各部委和海运企业共同为汽车海运出口排忧解难，已经取得明显成效。

未来，随着中国经济持续回暖及居民消费需求加速释放，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著的作用。在这样的背景下，行业对今年的汽车走势也给出了积极预判，预计今年我国汽车总销量预期增长3%。

汽车销售行业竞争格局

汽车销售行业作为品牌汽车生产行业的下游产业，在市场上直接面对终端客户，但由于受规模限制，在产业链上对品牌汽车生产行业话语权较弱。国内汽车销售行业以 4S 店为主，在一定销售范围之内，4S 店的销售竞争主要体现在汽车品牌的竞争。

目前在国内汽车消费市场上，根据品牌国家属性，分为德系、日系、美系、韩系、法系及中国国产品牌。车系品牌的竞争是国家工业体系的竞争，是国际关系的竞争。另外，近几年发展看，我国汽车市场呈现出明显的消费升级趋势,以及消费市场需求层面的变化,这会在很大程度上改变汽车市场格局。

汽车销售行业发展趋势

近些年随着国内汽车消费市场不断饱和，汽车消费市场销售量出现了下降趋势。根据中国汽车工业协会数据显示，2018 年以来，国内汽车销量逐年下降。2020 年国内汽车销量为 2017.8 万辆，较 2019 年下降 21.70%，这是近五年销量降幅最大的一年。汽车销量连年下降，导致汽车销售行业竞争日益激烈，不利于汽车销售行业的发展。2021年,国内汽车销量2627.5万辆,同比增长3.8%,结束了连续下滑态势。

随着燃油汽车国内市场不断趋于饱和，品牌汽车在我国销量不断下降，新能源汽车成为未来发展的趋势，新能源汽车随着我国政策的支持，近些年发展较快。2016 年至 2020 年我国新能源汽车销量处于波动增长的趋势。2020 年我国新能源汽车销量实现 136.70 万辆，较 2019 年同比增长13.35%。2021年新能源车全年累计销量352.1万辆。2022年前三季度新能源汽车累计销量达456.7万辆，同比增长超过110%，也超越了2021年全年销量。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。未来，随着技术的进步及政策的不断推进，新能源汽车市场将迎来持续爆发式增长，新能源汽车成为汽车销售行业新的增长点。

2023年汽车销售行业展望

据中国汽车工业协会的预测，2023年中国汽车总销量预期增长3%，其中，新能源汽车预期增长35%。2023年1月1日起，一系列与汽车行业相关的新政策、新规范、新举措实施，协调发力形成共促汽车产业高质量发展合力。

在整个社会消费品零售中占据重要份额的汽车类消费，是提振内需、加快构建新发展格局的重要抓手。一直以来的政策支持，为我国汽车产业持续健康发展提供了有力支撑。各地纷纷抢先布局、聚力赋能，助推汽车行业以更强的韧劲面对挑战、抢抓机遇。政策的引导支持、产业的创新发展和市场的空间潜力给投资者带来信心。

展望2023年，在扩大内需的指引下，汽车消费有望为经济增长做出突出贡献。中汽协对23年国内汽车总销量的预测为2760万辆，同比增长3%，其中新能源汽车900万辆，增长35%;而乘联会预计新能源乘用车批发销量达到840万辆，同比增长30%。

汽车销售行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车销售未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车销售行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来汽车销售业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找汽车销售行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了汽车销售行业今后的发展与投资策略，为汽车销售企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

想要了解更多汽车销售行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国汽车销售行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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