驾校行业市场分析 驾校考场设备行业调研及市场规模分析

驾校考场设备行业市场多大?我国人口现已超14亿人,但根据公安部交管局2021年9月份统计数据,当前我国仅有4.4亿人取得了机动车驾驶证,人口持证比例仅为30%左右,远远低于美国的69.39%和日本的63.1%。

人口红利优势明显,同时考虑机动车驾驶证的增驾培训,从长远来看,我国仍存在大量人员有驾考的需求,机动车驾驶人数保持每年10%的增长。


(资料图片)

根据中研普华产业研究院的《2022-2027年中国驾校考场设备行业市场全面分析及发展趋势调研报告》研究分析

驾校考场设备行业市场规模分析

前三年受新冠肺炎疫情影响,驾校的招生数量、考试数量、培训数量缩水,驾校停考、停训导致驾校招生困难;学员流失、员工不稳定、教练转行,驾校收入与2019年相比下降20%~30%,资金、资金、管理压力大,疫情对驾培市场的影响将贯穿全年。

在智能化驾校考场系统应用中,一体机作为应试者登录考试系统、试题作答、提交考卷主要操作设备。同时,也是实行考官与电脑共同评分,大大提升评分效率、准确率的连接设备,可以说,一体机是整个智能化考场的核心设备,不可或缺。

根据《中国道路运输发展报告(2020)》,2020年,我国共有机动车驾驶员培训机构2.0万户,同比增加1.5%;共有机动车驾驶教练员92.5万人,驾考培训机动车79.4万辆。

近年来,随着我国经济社会和汽车工业的发展,驾驶培训行业发展迅速,人民群众日益增长的学习和驾驶需求得到了满足。截至2019年底,我国机动车驾驶员培训机构(以下简称驾驶培训机构)拥有经营户1.97万户,教练车92.5万辆,教学车辆79.7万辆。每户拥有教学车404辆,机动车驾驶训练模拟器12.2万台,年培训2705.3万人次。学生的驾培费用为社会贡献了约1400亿元的产值,缴纳了约28亿元的税收。同时,他们为社会提供了数百万个就业岗位,对中国的经济发展起到了积极的推动作用。

全国70个城市超过100万辆。全国百万辆以上城市70个,增加4个,200万辆以上城市31个,300万辆以上城市13个,其中北京、成都、重庆超过500万辆,苏州、上海、郑州超过400万辆,Xi、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄等7个城市超过300万辆。

新能源汽车达到492万辆。截至2020年底,我国新能源汽车保有量达到492万辆,占汽车总数的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%。其中,纯电动汽车保有量为400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆,呈现持续快速增长态势。

汽车过户登记数量持续增长。2020年,全国公安交管部门共办理机动车转移登记2521万件。其中,汽车转移登记2481万辆。在过去的五年中,汽车转移登记与登记业务的比例从0.59增加到1.02,反映了二手车交易市场日益活跃。

根据中国交通运输协会调研数据显示,2019-2020年全国超过40%的地区驾培机构有所增长,驾培机构减少的地区在20%以下。通过对比两年占比情况,2020年驾校考场设备增长的占比有所下降,驾培机构减少的占比有所上升。

机动车驾驶人达到4.56亿人。2020年,我国机动车驾驶人数量将达到4.56亿人,其中机动车驾驶人4.18亿人。受新冠肺炎疫情影响,2020年,全国新增持证驾驶人(驾龄1年以下)达2231万人,占全国机动车驾驶人总数的4.90%,比2019年减少712万人,下降24.19%。从驾驶人性来看,男性驾驶人3.08亿,占比67.57%;女司机1.48亿人,占比32.43%。从驾驶员年龄来看,26岁至50岁的驾驶员有3.27亿人,占比71.79%;1至60岁的驾驶人有6086万人,占13.36%。

驾校考场设备行业前景分析

根据中国交通运输协会驾驶培训分会对业内学费情况的抽样调查,显示:43%驾校收费价格在成本线附近,超过50%驾校下调了学费价格。驾培行业供求矛盾问题更加突出,由此引发了严重的恶性竞争。

目前驾校行业整体概况是需求持续萎缩,驾校考场设备行业市场倒逼驾校升级。驾校数量保持稳定增长。2019年,全国共有机动车驾驶员培训业户19491户,同比增长679户,增幅为3.6%。随着近些年学驾存量不断消除,驾校年培训量增长率逐年降低。2019年单车培训量只有33.9人,创历史新低,产能过剩更加严重。

面对驾校行业宏大的开展空间以及传统驾校行业目前所存在的种种问题,许多企业纷纷开端探究“互联网+”下的驾考新形式。在此形式之下,学员普通经过第三方软件平台取得驾校信息及报名渠道,可自主选择教练教学,线上报名,线下取得驾考培训效劳。

目前, 以互联网、云计算、大数据等为代表的信息技术在驾考培训领域中的应用将越来越广泛,驾校考场设备开始互联网化、智能化。信息技术在驾考培训领域的应用能够提高培训效率,降低成本,取得更好的教学效果。

虽然驾培市场受到了较大的冲击和挑战,但是品牌驾校竞争力有所提升。驾校逐渐抛弃原有的粗放管理模式,探索精细化、信息化的管理方法。

与传统驾考形式相比,“互联网+”的形式下驾培行业将会更标准化专业化与信息化,学员的自在选择权将激增教练的危机认识,使得教练进步效劳态度、质量与效率,“吃拿卡要”也将被逐步根绝。

“智慧驾校”采用双模式(人工+智能)教学方式。一切以学生为中心,学生可以在自己的时间学习驾驶,每个科目都可以分段学习。利用智能系统平台的数据库,保证学员培训过程的完整性和培训信息的真实性。从招生到取证全过程实现信息化管理,方便学生查询。这种模式特别注重学生的体验。学员自己选择老师、培训时间、培训车辆,杜绝了粗暴的教学,也杜绝了一些“有实力”的驾校考场偷偷为考生提供全包服务。只要几千块钱,他们就可以在考试现场提供“技术支持”,玩潜规则牟利。让学生轻松愉快地学习。

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