中国汽车行业发展现状及趋势分析2023

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车展不仅是展示汽车新产品、新技术的重要窗口，也是拉动汽车消费、推动汽车行业交流的重要平台。一定意义上，车展是汽车行业发展的前哨。

如今，用户购车需求正从“看得见”的物理属性，更多地转向“看不见”的体验属性。汽车不仅仅是交通工具，而且成为家庭与公司之外的第三私享空间。

汽车产业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，也是长三角地区的优势产业。当前，我国汽车产业在全球强势崛起，迎来了爆发增长期。

中国汽车行业六大集群是哪六个

长三角地区：以上汽为中心，包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等，近年还引入了特斯拉、理想汽车、蔚来汽车等重要新能源车企(长三角区域除了江浙沪，也包括合肥)。

珠三角地区：中国汽车产量最多的省份，主要车企：广汽、比亚迪。

中部地区：以湖北为主，主要车企是东风。

东三省地区：以一汽、华晨宝马为核心，中国汽车工业开始的地方。

京津冀地区：主要车企：北汽、一汽、长城。

川渝一带：主要是长安。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国汽车产业集群行业市场深度分析及发展前景预测研究报告》分析

近年来，太仓加速融入长三角以及国际汽车产业链分工协作，已集聚汽车零部件企业700多家，全球汽车零部件供应商百强企业有12家在太布局，一批具有代表性的新能源汽车产业核心供应商落户太仓，一辆汽车的七成零部件都能实现“太仓造”，获评国家级汽车产业关键核心零部件新型工业化产业示范基地。太仓力争到2025年，汽车电子及汽车零部件产业创新集群拥有规上企业超250家，营收突破800亿元。

随着汽车电动化、网联化、智能化进程加速，新能源汽车后市场成为新“蓝海”，根据大会部署，安徽正在瞄准汽车后市场，培育产业新增长极。

充换电基础设施建设方面，今年将全面启动市、县、乡三级充换电基础设施建设，2024年完成75%覆盖任务，到2025年基本完成全覆盖;金融服务方面，加快发展新能源汽车融资租赁服务等金融业务，鼓励探索分时租赁、车电分离等新业务模式;二手车交易和电池回收方面，支持相关企业拓展电池梯次利用服务，加快构建动力电池全生命周期循环拓展体系……

《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》中提到，到2025年，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，力争全省汽车产业产值超过10000亿元。省内企业汽车生产规模超过300万辆。

2023年1月，吉林省委、省政府作出重大决策：实施汽车产业集群“上台阶”工程!

立足长春，带动全省，抢占新能源汽车发展新赛道，充分发挥中国一汽龙头企业带动作用，强化奥迪一汽新能源汽车等重大标志性项目支撑，以长春市汽车产业集群为引领，促进区域协调联动，加快推动整车、零部件、后市场“三位一体”协调发展、全面提升，打造万亿级、世界级汽车先进制造业集群。

《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》(以下简称《计划》)中，将汽车产业作为优势产业，提出了明确的发展目标，引发广泛关注。

上海作为中国最大的汽车制造中心之一，汽车产业是上海经济发展的重要基石。2022年，上海全市的汽车产量达到302万辆，位居全国第二，占全国的11.5%。也就是全国每10辆汽车中，就有至少1辆产自上海。上海不仅是汽车生产的中心，也是汽车消费的重地。2022年上海新车销售总额达到1916亿元，新车的销量超过80万辆。2022年上海的乘用车的销量、新能源汽车渗透率、新能源汽车销售量等三项指标均位居全国第一。截至2022年底，上海新能源汽车的累计销售量超过了100万辆，在全球所有城市中是第一位。

汽车产业是一个典型的“长尾”产业，汽车后市场利润约占汽车产业链总利润的60%~70%。2022年，我国汽车后市场规模达到5.2万亿元，同比增长17.63%。

在特斯拉、比亚迪的鲶鱼效应下，越来越多的新能源品牌正在崛起，对当地汽车产量和产值的影响在不断扩大。头部链主集群效应下，各汽车城市的新能源汽车发展走向分化，优势汽车产业集群城市开始涌出，相信接下来2-3年，新的汽车产业集群格局将大不相同。

汽车产业集群行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车产业集群未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车产业集群行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于汽车产业集群行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国汽车产业集群行业市场深度分析及发展前景预测研究报告》。

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