北京X7——为准爸爸们量身打的新款车型!

随着老龄化的加剧和生育率的越来越低,国家即发布开放二胎政策不久,三台政策也紧随而来。越来越多的青年夫妻成为了准爸爸、准妈妈,为了迎接新生命的到来,必须要做好充足准备。准爸爸为了方便陪爱人产检,孩子出生后方便一家人出行,不得不考虑拥有一台空间大、安全系数高的座驾。今天,小编就以北京X7和长安CS75 PLUS为例,来给大家参谋参谋。

北京X7

长安CS75 PLUS

车内空间质量至关重要

汽车车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅及其它装饰使用的胶水,会散发出甲醛、TVOC等化学污染物,人类接触后,可能会产生喉咙肿痛、头痛眩晕、过敏红肿等症状。炎热的夏季,正是TVOC挥发最为严重的季节,往往也是高频次用车的季节,所以,夏季车内的空气质量,格外重要。

车内VOC空气质量

产品名国家标准北京X7长安CS75 PLUS

TVOC8小时均值≤0.60mg/m30.431mg/m31.14mg/m3

甲醛≤0.10mg/m30.0212mg/m30.044mg/m3

备注:《室内空气质量标准》(GB/T18883—2002)

通过表格不难看出,无论是TVOC含量还是甲醛浓度,北京X7都略胜一筹。7月初,北京X7进行了一场品质极限挑战:在经过长达12小时、70℃高温的炙烤后,车内几乎没有异味,现场专业的空气检测设备显示,其甲醛浓度和TVOC含量均符合国家标准。

北京X7能够胜出,是因为在设计之初便整合出了环保材料库,采用“正向设计+正向管控”的方式,开展内饰非金属材料的技术认可,并通过独创的综合模拟舱,进行TVOC、气味能模拟验证,将异味抹除在萌芽状态。

北京汽车拥有一支标准统一的“北汽鼻子”团队,以确保车内异味的进一步降低。“鼻子们”首先要进行对气味强度、类型的系统定义和描述,并进行专业化气味评价的理论、实操培训,然后通过严格的测试,只有那些对气味类型和等级拥有敏感分辨能力的队员,才能成为专业气味评价员,协助工程师对车内异味进行分辨。

同样是长时间待在密闭环境中,略高的甲醛浓度和TVOC含量,对于健康的人来说或许影响并不大,但对于特殊时期的孕妈和新生儿们来说,细微差距,很可能就是不良后果的罪魁祸首。

被动安全,细心呵护安全

年来,各大车企都毫不吝惜地配备各种辅助驾驶、主动安全系统,但是意外来袭,留给驾驶员的反应时间往往极短,这时车辆的被动安全就显得尤为重要。而北京X7和长安CS75 PLUS都在看不到地方都诚意满满,有着出色的被动安全保障。

长安CS75 PLUS以热成型技术和超高强度的钢辊压技术相结合,铸就高强度、轻量化的超高强车身,38.3%的热成型钢,保证了整车结构稳定和乘员舱空间完整。其中,高配车型的防撞横梁,采用封闭型目字截面结构航空铝材料,抗弯强度优秀,在各种碰撞场景中,都能最大程度保证乘员生存空间。

北京X7的被动安全秘籍,来自全系标配、工艺领先、质检标准严苛的闭环吸能结构笼式车身。整个车身高强度钢占比达到了67%, 通过川崎NC定位系统精密定位的焊接工艺,车顶承载重量能够超过自身4倍,车身抗拉强度超过1500MPa,更强的抗侧面碰撞保护能力,可以防止车身严重变形,为孕妈和宝宝塑造出一座“安全堡垒”。

车是全家人的出行工具,更是一个移动的家,无论价格高低,配置丰俭,安全都同等重要,相较之下,北京X7全系标配的笼式车身结构,更具诚意。

大空间,家庭出行so easy

车内空间是二胎、三胎家庭出行的一大痛点,童车、玩具、零食、妈咪包等等各种必须品,让每次出行都犹如搬家。作为主打家用SUV市场的两款热销产品,北京X7和长安CS75 PLUS在空间上都有不俗的表现。

长安CS75 PLUS的轴距为2710mm,宽阔奢适的车内空间,让每个家庭成员都自由而舒适。遍布驾驶舱和后备箱的30处储物位置,让孩子们的水瓶、湿纸巾、雨伞、驱蚊液,随用随拿。后排座椅完全放倒后,长安CS75 PLUS的后备箱空间可以增加到1450L,相当于60个24寸登机箱的容积,无凸起凹陷的纯面,让物品放置更方便。

北京X7的轴距长达2800mm,带来的空间优势也全面凸显。后排座椅放倒后,可形成一个1000L的纯空间,其隐藏式后轮拱设计、行李箱内部植绒,有效减少了行李箱内婴儿车等儿童用品在行驶途中可能的磕碰。全车28处的储物空间,虽然数量上不及长安CS75 PLUS,但设计都很贴心,比如超大深度双层扶手箱设计,儿童用的大保温壶,奶瓶均可以妥善放置不至于倒伏。而全车29处吸音材料和26处空腔隔断,可以有效地隔绝车外噪音,为孩子提供更加静谧的环境。

总体来看,北京X7和长安CS75 PLUS的表现都十分突出。但是站在即将迎来新生儿的家庭来说,北京X7更加适合各位准爸爸们,它的安全系数、可靠都是十分值得信赖的。所以综合考虑,小编还是推荐北京X7作为大家的首选。

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