5月9日晚，一汽解放发布4月份产销快报。数据显示，1-4月一汽解放实现销量10.71万辆，同比增长34.79%；其中，重卡累计销量7.72万辆，同比增长26.3%。

从近期发布的一季报的表现来看，一汽解放延续了2023年的复苏势头，一季度业绩表现实现大幅提升，同时，重卡销量增幅领跑行业，在当前国内存量竞争的环境下，展现出更强的增长弹性。其中，天然气重卡业务、海外业务已成为支撑一汽解放销量增长的重要增量。

今年以来，经历了国内柴油价格多次调整上涨，以及天然气价格逐步回落，油气价差也稳定拉开。据悉，4月份，国内LNG一公斤批发价格基本稳定在4-4.3元，同期0号柴油的一升价格升至7.6元以上，油气价差已拉开到3-3.5元以上，使得天然气重卡的经济性优势显著，市场需求持续火爆。

一汽解放积极把握天然气重卡市场爆发的机遇，在产品、渠道、服务等方面打造综合竞争优势。产品层面，一汽解放在今年推出了“大马力”J7/J6V 16L等天然气新品，同时，公司成熟的经销、完善的服务网络为用户带来了良好的购车、用车、养车体验，使得一汽解放在天然气重卡市场备受用户青睐。

今年一季度，一汽解放的天然气重卡份额达33.7%，领先优势显著。在刚刚过去的4月，一汽解放推出的J6P 6SM6 NG牵引车在晋蒙区域斩获了近千辆的天然气产品大单，体现出市场对一汽解放天然气产品的认可。

根据预测，2024年，天然气重卡市场将延续高景气度，预计将达到28.2万辆的销量，这也将成为一汽解放拓展销量的重要细分领域。

另一方面，一汽解放也在持续发力海外业务，对冲国内终端市场需求相对疲软的情况。今年一季度，一汽解放出口销量同比增长54%，海外市场竞争力提升显著，并斩获千辆级海外市场大单，3月下旬，一汽解放与墨西哥经销商ELAM签订1000辆出口订单，海外市场已成为一汽解放未来数年的重点发力方向。

从行业的视角来看，尽管重卡市场发展仍面临多方面考验，如货运行业当前存在的车多货少、运力过剩、运价低迷的困扰，以及房地产市场低迷和基建工程因地方财政资金紧张未能及时开工，对自卸车、搅拌车等重卡工程车辆需求的影响等，但市场对于行业保持恢复性上行趋势持乐观态度。

根据广发证券近期的研究观点，目前行业总库存健康且仍持续去化，未来随着更新率的均值回归，重卡国内销量有大幅向上的可能性，同时出口具备全球竞争力，近期持续高景气，出口盈利性显著高于国内，行业正站在未来3-5年复苏的起点，龙头公司或将释放较大业绩弹性。同时，复苏初期卡车股普遍估值较低，而未来盈利有望随销量创新高，卡车股是没有充分挖掘的金矿。

展望重卡行业的发展前景，挑战与机遇犹在，作为行业龙头，一汽解放将进一步发挥其在产品竞争力、经销服务渠道、业务布局等方面的竞争优势，提高其在天然气重卡、海外出口等细分领域销量和市场份额，推动公司业绩表现稳健提升。

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