董露露 摄

“开局就是冲刺，每一关都是冲刺，赶进度的同时绝不能发生安全事故。”6月19日10时许，乐清市高速公路建设中心副主任郑林彬来到温州瓯江北口大桥工程施工现场，检查工程进度，要求施工方扎实抓好安全生产。

目前，温州瓯江北口大桥上部关键工序——主缆已经架设完成，即将进入主桥加劲梁吊装作业环节。大桥主缆架设仅用43天，创国内行业施工纪录，为后续紧缆、架梁等工序抢出了工期，继续争取交出交通工程攻坚的高分答卷。

“作为世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，大桥在建设中坚持技术创新。前不久，首台缆载吊机安装到位，为本月启动的加劲梁吊装施工做好了准备。这一缆载吊机在国内同类型设备中吨位最大、技术含量最高，可起吊1000吨的重物(见图中黄色机械)，由瓯江北口大桥公司联合中交二航局等单位共同研发制造。”建设方中交二航局项目部生产副经理程之余介绍，相较于多台吊机联合作业，使用单台千吨级吊机可大幅节约设备费用、节约设备拼装时间、减少施工人员、提升施工功效。由于台风季节即将到来，最近，工人们更是狠抓进度，计划在7月1日前创设完成吊第一阶段钢桁粱的条件。

当天，郑林彬在大桥猫道上进行检查，看到需要提高重视的地方，当场就吩咐施工单位及时处理。“最近阵雨较多，下雨时工人需要暂停作业，就近避雨。高温高空作业，要随身携带万能包，预防身体不适。”他要求不但保质保量，更要保护好工人的生产安全。

据介绍，工程建设过程中每次遇到困难，业主、设计、施工、监理、第三方等参建单位都会采取联席会议的形式共同协商、探讨，攻难克艰。项目组还在各工区共设置6个党小组，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋示范作用，实现党组织全覆盖。全体管理、作业人员实行昼夜不间断施工，在确保安全和质量的前提下，奋力抢抓施工进度。

此前项目北岸施工现场缺水严重，市高速公路建设中心得知情况后，立即联系柳市镇帮忙解决，全力保障工人工地用水;施工现场水管破裂了，市高速公路建设中心第一时间派人来修复。

为保障大桥项目年底建成，市高速公路建设中心、柳市镇充分发挥属地管理职能，全力服务项目，将影响项目进展的政策处理问题提前汇总，协调柳市镇与业主单位对接，做到政策处理在前，确保无障碍施工。“工程将于年底建成，为确保明年顺利验收，因工程建设需要的线外三改、土地复垦等政策处理扫尾工作也要相应加快进度。”郑林彬说，近期柳市镇相关负责人包晓春正在为田里水渠的修复工作忙碌。