(资料图片仅供参考)

2月2日，日本商船三井（MOL）宣布，其开发和演示的具有网络安全措施的船舶网络基本设计获得了法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。

商船三井表示，其船舶网络基本设计符合国际船级社协会（IACS）发布的网络安全统一要求（UR）E26“船舶网络弹性（Cyber resilience of ships）”规定。商船三井也成为了世界上第一家获得UR E26原则性批准的公司。

Resilience 指弹性、韧性、复原能力，Cyber Resilience特指网络安全弹性或者网络空间弹性，定义为预防、抵御、恢复、适应那些施加于含有网络资源的系统的不利条件、压力、攻击或损害的能力，因此可以翻译为网络弹性或网络恢复能力，指在发生负面网络事件（网络在遇到灾难事件）的情况下，企业或机构继续交付预期结果（快速恢复和继续运行）的能力。网络恢复能力是一个正在迅速得到认可的、发展中的概念，是网络安全监管之后的下一个关注重点。

UR E26是一项强制性要求，涵盖2024年1月1日或之后签署建造合同的船舶。UR E26以船舶作为网络弹性的集体实体为目标，旨在确保在船舶的设计、建造、调试和使用寿命期间，将操作技术（OT）和信息技术（IT）设备安全地集成到船舶网络中。其主要涵盖五个关键方面：设备识别、保护、攻击检测、响应和恢复。

UR E26规定，船东、船厂、配套商和其他相关方应从各自的角度出发，在船舶设计、开发、建造和运营的每个阶段纳入适当的网络安全措施。

商船三井指出，该公司致力于提高船舶的网络安全，积极推进安全航行和实现安全的海上数字化转型。

关键词： 基本设计 网络安全 商船三井