(资料图)

5月30日，洲际船务发布公告，其间接全资附属公司Seacon Shipping Pte. Ltd与日本村上秀造船株式会社订立造船合同，订造一艘13500载重吨普通货船。

公告称，这艘新船预计将在2025年6月30日或之前交付给船东，价格为23.4亿日元（约合人民币1.19亿元），Seacon Shipping将根据船舶建造进度分五期支付给船厂。

洲际船务称，根据造船合同收购船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。

鉴于近期船舶新造成本较低，洲际船务已委任中国及日本著名造船厂建造新船。此前，洲际船务于4月12日宣布在黄海造船订造2艘件杂散货船，又在4月25日在常石造船订造2艘散货船。加上最新订单，集团控制的船舶数量将从2022年9月30日的21艘增至2025年年底的33艘，综合运力将从约100万载重吨增至约170万载重吨。

洲际船务董事认为，由于获取商机的能力视乎集团船队可用与否，因此扩大本集团控制船队将提高本集团承接更多客运要求的能力，并提高其航运方案的竞争力。这也将使集团能够进一步吸引大型市场参与者的潜在商机，而这些参与者在选择航运服务及船舶管理服务供货商时，通常会评估船舶状况及船队规模。

此外，相较于集团目前运营的其他普通货船，新船更节省燃料，运营效率更高，符合航运行业最新环保法规及现行规范要求。董事相信，通过这项船队优化，集团能够提升其于海运行业的竞争力，并应对市场对其航运服务的需求。

关键词：