广汽集团日前发布了2030“万亿广汽1578发展纲要”，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。

据介绍，“1”代表1个目标，到2030年，广汽集团要实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业；“5”代表发力5大增量，包括整车转型升极、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、智慧出行商业化运营；“7”代表夯实7大板块，包括研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、智慧出行、投资与金融；“8”代表落实8大行动：着力深化体制机制改革、科技创新研-投并重、自主品牌全力提升、强链延链优化结构、能源生态全面发力、软件业务深度布局、海外市场重点突破、智慧交通模式创新。

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广汽集团总经理冯兴亚表示，未来，广汽集团将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。

据介绍，2022年，广汽集团预计将实现汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15%、12%；汇总营业收入5144.6 亿元，同比增长约19.7%；利税总额651.9亿元，同比增长约13.2%，产量、产值、营收、利润预计均超额完成年度挑战目标。

2022年，广汽自主品牌“双子星”广汽传祺、广汽埃安合计产销超62万辆，创造广汽自主品牌事业发展的历史最好成绩，其中新能源源汽车占比超43%。合资品牌广汽丰田全年产销突破百万辆，成为广汽首个迈入百万辆俱乐部的整车企业。

2022年，广汽集团持续强化自主研发，新四化转型加速推进。广汽欧洲研发中心暨广汽米兰前瞻设计中心开业运营，全球研发网更趋完善。电气化方面，广汽能源科技公司成立运营，投资109亿元的自主动力电池产业化项目因湃电池动工开建。此外，广汽埃安第二工厂和广汽丰田新能源汽车产能扩建项目相继竣工投产，广汽本田新能源车产能扩大建设项目也加快推进。智联化方面，广汽星灵电子电气架构核心普赛操作系统开发进展顺利，计划2023年量产搭载，人工智能自动驾驶团队初步完成了核心技术研发。数字化方面，广汽数字化转型三年行动计划GDA1.0（2020-2022）成功收官，整体数字化水平大幅提升。

在日前举行的广州车展上，广汽埃安在车展上发布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT。其搭载埃安全新一代星灵架构和AEP3.0两大前沿技术成果，实现4秒级零百加速，融合了先进红外遥感技术、第二代激光雷达、航天级多融合智驾感知系统等。

合资品牌方面，广汽本田发布了e:N2 Concept概念车、全新一代皓影e:PHEV等电动化车型。广汽丰田发布第五代“智能电混双擎”，同时带来“T-PILOT 智能驾驶辅助系统”“T-SMART 智能座舱”和“T-LINK 智能互联”三大智能化技术，致力为用户提供面向未来的汽车电动化和智能化解决方案。

据介绍，2023年广汽集团将挑战汽车产销同比增长10%的目标，并将持续围绕“十四五”中长期规划和“万亿广汽”蓝图，全方位践行科技广汽战略举措，激发企业活力，提升创新能力。

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