5月27日，2022-2023长沙市轨道交通发展研究会年会暨轨道交通高质量发展论坛成功举办。

据悉，长沙目前已开通运营城市轨道交通线路7条，运营总里程达209公里。特别是在今年“五一”假期，长沙地铁线网总客流以374.2万人次刷新历史记录，客运强度位居全国第一。

今年长沙地铁进入了快速发展期，同时在建5条线路，6月底计划开通长株潭城际轨道交通西环线一期工程，并将开工长沙至宁乡磁浮快线、长沙至浏阳磁浮快线、长沙地铁4号线北延和长沙地铁5号线南延4条新线。

(资料图)

长宁磁浮快线

长宁快线起于宁乡高铁西站，主要沿花明路－登云路－金桥大道－金洲大道－枫林路铺敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站（连接长沙地铁6号线）。

线路全长38.98公里（高架线32.51公里，地下线6.3公里），设站13座（高架站7座，地下站6座）。

该线不仅可与2号线、6号线实现便捷换乘，且规划预留与S2（西站－浏阳快线）的互联互通条件，未来可实现宁乡－长沙城区－浏阳之间的贯通运营。

长宁快线在麓谷新区境内有4个站点，加上目前在建的2号线西延二期，麓谷新区即将迎来双地铁时代。

目前，长株潭多层次轨道交通规划已获批，长宁快线预计2023年启动建设，计划2027年载客运营。

长浏磁浮快线

长浏快线起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设。

该线路采取一次性规划，分段实施，先期开工建设首开段（T3站－蕉溪站），线路长26.2公里，设站7座（含预留站1座），设蕉溪停车场。

全线以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设，可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘，线路全长48.2公里，设站12座（含预留站1座），设关口车辆段和蕉溪停车场。

长沙地铁4号线北延

目前，长沙市轨道交通第三期建设规划调整方案已获批，4号线北延线动工在即。

据悉，长沙地铁4号线北延工程线路全长约15.26km，均为地下敷设，共设站9座（其中，同心路站在优化调整），均为地下站，平均站间距1.67km。

工程设望城停车场一座，位于黄桥大道北侧，雷锋大道西侧，设普瑞大道主变一座，位于金星北路与北三环交叉口东北侧地块。

长沙地铁5号线南延

5号线南延工程线路全长约8.43km，均为地下线路，共设站7座，平均站间距约1.2km，其中包含两座换乘站，分别为中心广场站（与1号线换乘）、环保大道站（与7号线换乘）。

5号线南延线局部线站有所调整，结合周边建筑情况，将果子园站从托子冲路口调整到了环保大道路口，阳光苑站进行了适度北移。

调整后各站点的位置基本都已确定。新兴路站位于万家丽南路与新兴路交汇处；金海路站位于环保中路与金海路交汇处。

环保大道站位于环保中路与汇金路交汇处；果子园站位于环保西路与果子园路交汇处；中信广场站位于芙蓉南路与中意二路交汇处；阳光苑站位于阳光苑小区附近；大托东站位于原规划的大托机场东边（现已搬迁）。

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