8月3日，辽宁朝阳至凌海南高速铁路(以下简称：朝凌高铁)正式开通运营，京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段实现互联互通，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。

朝凌高铁位于辽宁省西部，西起朝阳市，终至凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。朝凌高铁的开通将锦州至北京最快的旅行时间压缩到2小时17分，较之前缩短了35分钟。

朝凌高铁于2017年10月开工，工期持续近四年，贯穿辽西北丘陵地带，隧道、桥梁占据工程总量的70%以上，施工难度大。为此，朝凌高铁采用优化寒冷地区桥面防水体系、创新季节性动土路基设计等一系列新技术成果，并解决了复杂环境特大跨度隧道修建、保护性穿越大型景观溶洞等一系列设计难题，有效保障了各项工程的顺利实施。同时，在智能化方面也有充分应用。

朝凌高铁是东北地区高速网的重要组成部分，大幅度拉近了辽南、辽西主要城市通达北京的时空距离，极大方便了沿线群众的出行，密切了辽宁沿海区域经济带和京津冀地区的联系，对服务辽宁“一圈一带两区”区域发展格局和东北振兴战略具有十分重要意义。

据悉，铁路部门已于8月1日开始发售朝凌高铁旅客列车车票，辽南、辽西地区的旅客可选择经由朝凌高铁、京哈高铁通达北京，辽南地区与蒙东地区的时空距离也得到进一步缩短。