“本钢集团现在主要瞄准汽车板市场，在成功研发了2000兆帕的高强钢的基础上，下一步就是要稳定产品质量，向更多的企业用户推广应用。”全国两会期间，本钢集团党委书记、董事长陈继壮在接受冶金报记者采访时，指明了2019年本钢集团汽车板生产方向。

汽车板是钢铁行业的高端产品，生产难点多，难度大，被誉为“钢铁之花”。汽车板因其对产品苛刻的成分规定、无瑕疵的表面要求、复杂的性能，体现着企业的技术、设备、管理水平。在中国132家百万吨级产能以上的钢铁企业中，具备生产汽车板能力的仅有6家。多年来，本钢集团依靠过硬的技术实力和不懈的质量攻关，以拼搏与务实精神，积极拓展汽车板生产领域，除个别高端品牌外，本钢集团汽车板实现国内品牌的全覆盖。同时，本钢集团生产的最宽幅、最高强度汽车用冷轧板和最高强度汽车用热镀锌板，以及具备的镀铝硅产品生产能力，满足了未来汽车行业发展对安全、节能和环保的要求，为开拓市场增添了强有力的砝码。

本钢集团瞄准“精”字，立足高端，充分发挥技术和装备优势，以效益为中心、市场为导向，坚持品牌发展战略，不断深化产品结构调整，通过强化生产管控、加强质量保证、破解技术“瓶颈”等措施，不断提升高端产品产量，汽车板生产不断演绎“精彩”。2018年，本钢集团不仅汽车板产量同比增长，而且新增汽车板认证牌号56个，通过了奔驰、宝马汽车板认证，成功打入福特、菲亚特、雷诺等全球顶级汽车品牌，标志着本钢集团具备了向世界一流汽车企业供货的资质和能力。

强化生产管控，产量实现新突破。本钢集团以“瓶颈”机组为突破口，合理优化资源调配，统一生产节奏，均衡各产线能力，推进规模化生产。根据钢铁市场对企业发展的新要求，打出提产量、增效益、抓管理、促发展的“组合拳”，实现产量、品种双提升。去年全年生产汽车板170万吨，同比增产23万吨，增长15.6%。其中，镀锌外板同比增产1.39万吨，是去年同期的5倍;冷轧外板同比增加0.47万吨，同比提高24%。

加强质量保证，实物质量显著提高。本钢集团以高质量发展为主题，将质量作为生产组织的核心，本着“内降产品非计划率，外控较大质量异议”的工作重点，落实体系规范、坚持换位思考、严格过程控制，不断增强企业质量管理的综合实力，产品实物质量显著提高。在汽车外板、高强钢和薄窄规格产品同比增加50%以上的情况下，针对重点用户进行个性化管理，建立内部判定标准规范，严把出厂质量关，实现重点用户异议量同比下降。其中，三冷轧工序异议量同比减少1120吨，异议吨钢损失同比降低0.13元/吨。

破解技术“瓶颈”，品种研发有成效。作为汽车板主要生产厂的板材冷轧厂，充分发挥“大冷轧”整合后的人才优势、以“大冷轧”平台为依托，结合三个工序的生产运行特点，组建了五个专业化管控小组和三个协作攻关小组，进行跨工序、跨区域的联合攻关，并取得实效，为打造本钢集团“拳头产品”奠定基础。完成0.7mm×2050mm江铃汽车高深冲级别O5宽薄板的试制和供货，成为世界首家同时满足薄、宽、深冲以及高表面质量要求的汽车板供货商。电镀锌TRIP780产品试制成功并通过神龙汽车认证，成为国内首家具备TRIP800电镀锌产品供货能力的制造商。

记者在相关部门了解到，2019年，本钢集团在汽车板生产上将继续主打“提产增效”和“品种增利”两张“王牌”，制订汽车板生产最大盈利产品组距，实现产能和效益最大化，进一步提升企业盈利能力，确保企业实现高质量发展。

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