吉利2022业绩:坦承业务运营被动 利润增9%新能源车销量成亮点

吉利汽车(HK:00175)周二(3月21日)午间公布2022年年度业绩。


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年报称,公司实现营收1479.6亿元,同比增46%;归属公司股权持有人利润52.6亿元,同比增9%。

2022年中国汽车市场经历较2021年更为严峻的供应链挑战,加上向新能源快速转型带来的市场环境变化。

吉利坦言,2022年公司业务一直受到成本和供应问题的影响,业务运营处于被动应对的状态。在供应商规划、成本管理、产能管理等方面,都存在较大的改善空间。因此,2023年,公司要全面开启采购业务规划,推动各品牌的采购业务大协同,实现体系化管理。

年度新能源车销量增300%

数据显示,整体而言,以批发量计,吉利2022年合共售出1,432,988部汽车,较2021年上升8%,其中中国境内批发量同比微增2%,至1,234,746部,出口批发量同比增长72%,至198,242部。

吉利特别强调了新能源转型。公告称,以新能源转型作为经营重点,新能源汽车销量(包括两家拥有50%权益的“领克”及“睿蓝”品牌总销量)同比大增300%,至328,727部,销量占比提升至23%。

其中,Zeekr Intelligent Technology Holding Limited(极氪)作为集团附属公司进军高端智能电动车市场。第一款车“极氪001”年内共交付71,941部,交付量增长幅度居行业前列。

展望未来,吉利表示,极氪品牌将计划于2023年进军欧洲市场;领克品牌将加快推出新能源中级SUV和轿车,有望明显提高销量;睿蓝将继续在B端市场上保持发展,同时也将通过低成本方式进入C端市场。

在出口方面,吉利将持续扩大区域市场覆盖范围,深化与宝腾在东南亚以及右舵车市场的合作,及与雷诺在韩国市场合作等。

吉利2月销量恢复增长 机构憧憬新能源车放量

前不久,吉利汽车公布,2月销售汽车10.9万辆,同比增38.5%,环比增5.1%。

同时,吉利银河系列新能源发布,配合独立渠道开启吉利主品牌全面新能源转型。

长江证券认为,短期来看,前期受疫情压制的需求有望逐步释放,公司智能电动新车周期助力新能源占比提升。预计2022-2024 年EPS 分别为0.67、0.88、1.15 元, 维持“买入”评级。

开源证券表示,考虑到公司新能源销量占比提升下对毛利率的短期压力,下调2022-2024 年盈利预测,预计2022/2023/2024 年归母净利润为41.0(-14.4)/50.6(-38.1)/88.7(-40.4)亿元。但由于公司加速新能源转型,产销量稳步增长,维持“买入”评级。

(图片来源:veer图库)

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