天天资讯:宝马CFO:要靠设计和回收降低电池成本,而不是采矿


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宝马汽车集团首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)周五表示,宝马正押注于高效设计和回收利用,以降低电池成本,并避免投资采矿,这使宝马有别于一些深入挖掘供应链的竞争对手。

他在一次采访中表示:“我们认为投资采矿是不对的。我们认为从汽车和其他产品中回收原材料更为重要。”

宝马在德国拥有自己的电池研究中心,但将大规模开发留给了合作伙伴,与宁德时代及亿纬锂能签订了价值数十亿欧元的订单,在中国和欧洲生产电池。

降低电池成本(其中大部分来自原材料)是汽车制造商面临的关键挑战,他们试图从电动汽车中获得与内燃机汽车相当的利润。

大众汽车等一些公司正押注于扩大自己的电池生产,并投资采矿,以确保对供应链的控制。

梅赛德斯奔驰周四表示,该公司已做出一项“根本性决定”,将资金分配给采矿业,并已在加拿大设立了一个原材料办事处。该公司去年在加拿大签署了一份原材料协议。

但彼得表示,投资于对原材料关键矿物需求较少的技术,包括氢动力汽车,是降低成本的另一种方式,

他说,宝马通过其在中国的合资企业拥有一个电池回收设施,但也不认为有必要自行开发大型电池回收设施。相反,该公司将通过其电动汽车销量的增长来证明对可回收原材料的需求,并与合作伙伴合作进行大规模回收。

彼得说:“随着我们业务的发展,我们正在创造投资的动力——但我们不需要自己开发大型电池回收设施。”

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