近日，威马汽车的负面消息铺天盖地而来。

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华夏能源网（公众号3060）获悉，据多家媒体报道，位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门，车辆问题不断，找不到售后，没有配件，2000余位车主保养维修难。

多名威马汽车车主称，海口约有威马汽车车主2000余人，而海口的全部威马4S店关门，意味着这些车主不仅在购车时的权益无法兑现，一旦发生困难也将出现维修难的问题。

这些车主大多是网约车司机，很多都是贷款买车。其中有一网约车司机表示，他购买的威马接二连三出现问题，如今找不到售后，没有配件怎么维修？估计车款还没还完，车子就报废了。

有记者试图联系威马汽车官方客服，但其公布的400开头的电话一直处于繁忙状态。此外，威马汽车官方网站二级页面也“打不开”。据了解，目前，海口美兰区市场监督管理局已函告上海相关部门对生产商处罚，同时建议消费者通过司法程序进行维权。

另外，威马汽车还因拖欠供应商款项，牵扯进了一桩民事诉讼案。

5月11日晚，万安科技（SZ：002590）发布公告称，由于威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司（简称“威尔马斯特”）经营不善，迟迟未支剩余货款，并逐渐停止向公司全资子公司浙江万安智驭汽车控制系统有限公司（简称“万安智驭”）采购产品，导致万安智驭产生了经济损失。因此，3月29日，万安智驭向法院提交了民事起诉状，并于近日收到了《受理案件通知书》。

据了解，威尔马斯特是威马汽车制造(温州)有限公司投资的一人有限公司，威尔马斯特的法定代表人同时是威马温州公司的监事。企查查显示，威马温州公司由威马汽车科技集团100%持股。

此外，又有消息传出，威马汽车被北京五八汽车科技股份有限公司正式起诉，将于6月28日在上海青浦区人民法院开庭。

除了这些引人关注的负面报道，华夏能源网（公众号3060）还注意到，威马也在不断“尝试”改变，寻求更适合自己的发展道路。

一月，威马传出与正威集团联手造车，联手与成都政府合作的消息。在三月，威马与正威集团设立新公司证实了这条消息。正威集团作为世界500强企业，其创始人更是被称为“世界铜王”，财力雄厚。

三月，威马不仅与正威集团设立了新公司，复工复产也在积极进行中。就在三月中旬，威马复工复产已经有了初步的成效，一些门店称已经收到了威马发出的一些零部件。

四月，威马宣布在海外收获了万辆汽车订单，这是威马布局海外业务以来的首笔大单，也是国内造车新势力出海业务的首笔大单。这对于中国自主品牌来说，是新能源汽车出口的一次里程碑事件，也意味着威马汽车的海外业务战略打开了局面。

五月，威马创始人在某社交媒体上发言，称一切都在向好，隐晦的回应了用户对于威马现状的一些猜测。

另外值得一提的是，5月10日，威马汽车牵手诚通生态布局动力电池，准备进军动力电池领域。据报道，中国诚通生态有限公司与威马汽车集团有限公司在北京举行《战略合作框架协议》签约仪式。双方将充分发挥在资源、产业、生态、创新、资金等方面的优势，以产业为基础，共同搭建合作平台，推动新能源汽车产业形成共享共赢的一体化高质量发展新格局。

此外，诚通生态将对威马汽车现有的15万辆新能源车约9万吨的电池进行回收循环利用。

如今似乎正如沈辉预料的那样，一切都在向好发展；但威马面临的一系列困境，依然需要解决。

（参考资料来源 | 金融界、第一电动网、造车新势力等）

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