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在5月24日举办的2023世界动力电池大会新闻发布会上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，近年来随着新能源汽车产业的快速发展，中国动力电池产业在市场规模、技术水平及产业链完整度等方面都取得了显著进步。

一是产业规模持续增长，2023年1-4月，中国动力电池装车量累计91GWh，同比增长41%；

二是产业技术稳步提升，动力电池单体能量密度从2012年的130wh/kg提升至300wh/kg，系统能量密度超过200wh/kg，处于国际领先水平动力。电池关键材料研发，单体电池设计，系统集成技术等综合性能全面提升；

三是产业生态更加完善，正负极材料、电解液隔膜等关键主材全球出货量高达70%以上。动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等产业链体系持续延伸，累计建设动力电池回收服务网点超过14,000个，基本实现就地回收。

苗长兴表示，当前，全球新能源汽车产业已进入加快发展新阶段，对动力电池技术创新、质量性能提出了更高要求。下一步，工信部将立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚定不移实施新能源汽车发展战略，加快推动动力电池产业高质量可持续发展。

一是加强顶层设计。联合相关部门，加大动力电池产业政策供给，进一步明确下一阶段发展重点任务和保障措施，研究系列支持政策措施，积极发挥政策引导作用，持续优化产能结构，营造良好发展环境。

二是强化创新驱动。充分发挥国家动力电池制造业创新中心、行业组织和龙头企业作用，支持上下游企业开展联合创新攻关，共同加快新材料新技术攻关突破和产业化应用，加快构建大规模智能柔性制造体系，大规模提升动力电池装备水平，不断提升产品技术供给能力和竞争力。

三是提升安全水平。加快构建动力电池系统全生命周期安全保障体系，修订完善新能源汽车和动力电池安全标准，推动建立动力电池安全实时动态监测、预警和监管体系，健全动力电池安全事故处理机制，不断提高产品一致性和安全性水平。

四是健全回收利用体系。加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准，尽早出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，支持退役电池柔性拆解、高效再利用等关键技术攻关和推广应用，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，提高动力电池回收利用水平。

（图片来源：veer图库）

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