天天热门:缅甸卡车行业发展环境及市场现状分析2023

随着社会经济的发展以及市场的不断开放,缅甸开始发展汽车工业,并吸引了许多外国汽车企业前来投资,从而加速了缅甸汽车的生产。缅甸新车的大幅增长,除了受新汽车政策的直接影响以外,还得益于其国内对发展汽车工业的扶持。

作为农业大国的缅甸由于经济较为落后,工业根底单薄,高级技术人才稀缺,缺乏以开展汽车制造业。不过,随着社会经济的开展以及市场的不时开放,缅甸开端开展汽车工业,并吸收了许多外国汽车企业前来投资,从而加速了缅甸汽车的消费,为当地民众提供价钱更为亲民、更接地气的“缅甸造”新车。


【资料图】

缅甸卡车行业发展环境

2021年,缅甸GDP为651亿美元。缅甸是亚洲最不发达国家之一,以农业为主,从事农业的人口超过60%,农产品有稻米、小麦、甘蔗等等。

缅甸2022-2023财年财政支出(Citizen"s Budget)中显示,2022-2023财年,缅甸经济增长率将增长3.7%,农业领域预计增长2%以上,工业领域增长4%以上,服务领域增长4%以上。

在2022-2023财年,国家计划的目标是将国内生产和服务总值按年价格预计提高到1239337.41亿缅元,按正常价格计算经济增长率将提高3.7%,农业领域预计增长2.3%,工业领域预计增长4%,服务领域预计增长4.1%。

2022-2023财年内,缅甸当局将动用联邦基金建设74座桥梁,动用省邦存款基金建设71座桥梁,动用农村发展管理司存款基金建设29座桥梁,共将建设174座桥梁。

在缅甸若开邦丹兑镇附近的德铁河上,由水电开发局4号建设组负责开发建设的若开邦首座水电项目——德铁水电站项目,目前已经完工73.29%,计划在2022-2023财年内完工76%,2025-2026财年建成投产。

据了解,德铁水电站项目将安装三台37MW的水电机组,总装机容量为111MW。水电站项目主要是为了能为若开邦提供更多电力,并及时向国家主电网输送电力。

当前,包括内比都、仰光和曼德勒在内的各地区的主要城市运营497条高速公路快线,每天有1860辆客车。此外,从仰光到其他主要城市的货运卡车有2790辆,到仰光的货运卡车有1487辆。

扩建和建设乡村的电力线路和变电站/变压器、现代公路、建设大桥、改善农村公路以方便农村人口的货物流通和交通、建造农村住房等。

缅甸卡车行业市场现状

当全球汽车行业消费和销售增速有所放缓时,缅甸汽车市场所迸发出的行业生机,无疑使其有望成为汽车行业冉冉升起的一颗“新星”。而这方兴未艾的繁荣现象背后,既有赖于缅甸汽车新政策的推进,也得益于其经济释放出的开展潜力。

缅甸市场是重汽王牌公司首先开发的东南亚市场,自2011年以来,已向缅甸市场销售车辆2400余辆,2015年和2016年其产品在缅甸市场的年销量,连续两年位居中国同类产品前三名。1500辆重汽王牌汽车出口缅甸发车仪式在成都举行,实现了重汽王牌汽车大批量出口。这是重汽王牌开拓缅甸市场以来,签订的最大订单。

据中研产业研究院《2023-2028年缅甸卡车行业市场深度调研及投资前景分析报告》分析:

缅甸卡车的产能目前在0.8万辆左右。缅甸卡车市场还比较小,近年来在百量左右的产销量水平浮动。2016年缅甸卡车产量为0.006万辆,销量为0.021万辆。2019年卡车产销达到顶峰,2019年缅甸卡车产量为0.078万辆,销量为0.11万辆。近三年,受疫情因素和缅甸政变影响,缅甸卡车市场下滑,2021年缅甸卡车产量为0.009万辆,销量约为0.014万辆。

目前,包括内比都、仰光和曼德勒在内的各地区的主要城市运营497条高速公路快线,每天有1860辆客车。此外,从仰光到其他主要城市的货运卡车有2790辆,到仰光的货运卡车有1487辆。

缅甸卡车市场前景

近年来,随着缅甸经济的快速起飞,其对于各种车辆的需求也在不断增长。目前,缅甸全国汽车保有量不到 200 万辆,而且新车的生产量也只能够满足至多 50% 的市场需求,除了仰光和曼德勒以外,缅甸其他地区的汽车数量依然极少。

随着经济的逐渐恢复,以及缅甸对汽车政策的转变,预测未来缅甸卡车市场会逐渐向好,年均增速约在16%左右,至2026年,卡车产销量年均增长有网达到20%。估算2022年缅甸卡车产量为0.01万辆,销量为0.015万辆。至2026年缅甸卡车产量达到0.019万辆,销量达到0.029万辆。

缅甸政府禁止进口右舵车二手车,亦为新车产销让出更大空间。此外,JICA还拟将缅甸迪洛瓦工业区打造成东南亚汽车工业区和智慧城市。

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