时代的脉络正在不断向前，在我们熟悉的各行各业里，汽车行业几乎以肉眼可见的速度发展着，也在改变着。在十年前，如若我们想要选择一辆私家车，二十五万以内或许只能选择到一台很普通的中级家轿。但在如今，我们却能买到一台更高级、更宽敞的中高级轿车。这样的改变，我们称之为消费升级，而在消费升级的浪潮中，总有弄潮儿引领这一潮流。引领中级车向中高级轿车发展跨越的，则是来自一汽丰田的亚洲龙，下面一起了解一下亚洲龙吧!

竞争力十足的亚洲龙

亚洲龙的长宽高4975/1850/1450mm，轴距2870mm。听起来好像没什么概念是吧?那就来比一比本田雅阁和雷克萨斯ES，从车身尺寸对比来看，亚洲龙的车身长度和轴距均优于本田雅阁，而轴距则与同平台的雷克萨斯ES保持一致。很显然，亚洲龙的车身尺寸是越级的，但最高售价却控制在30万元以内，足以可见亚洲龙的上市价格将是其一大竞争力，完全可以做到上攻30万级的入门级豪华轿车，下打20万级的普通B级车。接下来，我们就以车主小吴的视角来一同详细了解一下丰田亚洲龙。

年轻十足的外观

亚洲龙具备大气的外观,乘坐的舒适,超大的空间,开起来整车感受很沉稳,日系车在舒适性方面做得很好，经过试驾感受对比,参数配置对比、和后续维护保养费用综合考虑了亚洲龙。外观也是我选择这款车的一个主要原因大气修身。运动年轻,这款车我个人建议选择银色,比较耐看，舒适性没得说,很稳重,过小坑基本没感觉,大坑只感觉沉闷的车身晃动一下,乘坐舒适性非常好。

细致细节的内饰

整车内饰的用料是比较用心的,摸上去手感不错,细节方面处理也是比较细致的,所以整个内饰看上去就很上档次,车内配置也是比较丰富的,前排座椅带有加热功能,悬浮式的中控屏幕非常实用,前后排各2个USB插口,挺人性化的。

迅猛的动力表现

车子的动力对我来说已经足够了，买车主要是为了日常代步，2.5L混动的发动机动力输出还是很平稳的,中后段的动力储备同样也是比较充足,提速非常迅猛,在高速上超车很轻松,油门轻踩车子马上就被带了起来，亚洲龙日常驾驶还是很不错的,不仅配备了主动刹车,而且自适应巡航和车道保持这些功能非常完美，同时车子操控起来是比较轻松的,它的底盘属于很稳重的那种,车轮的抓地力比较强,车子开着就很有安全感,即使过弯的时候姿态也是比较从容的,不会有很大幅度的侧倾,而且车子的辅助操控也很完善,开起来很舒服。

亚洲龙的配置水平，车主对它的评价主要集中在内外饰气场、乘坐舒适性、动力体验方面，这也是作为一款B+级豪华中级车所必须具备的要素，显然看似普通的亚洲龙轻松的做到了，在合资与豪华之间找到了自己的位置，它可以让我们在20-30万元区间有理由放弃BBA，甚至那些配置更丰富的合资中级车，这也许就是亚洲龙的聪明之处。

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