一汽-大众探岳外观美,颗粒捕捉器作用怎么样?
时尚新颖的外观
初见探岳,真的给人眼前一亮的感觉,新颖的外观设计,赋予了它极为年轻、运动的视觉效果,它的前机盖上八个特征线,形成聚合之力,使整车静止时也有蓄力前冲的动态之美,前脸两侧的LED大灯与狭长的蜂窝链式进气格栅相融合,造型设计很独特,尤其是下方的前包围,采用的是一款类似R-Line套装的烟熏式回勾式饰板与银灰色前唇相结合的设计方法,特别有时尚气息。侧面流畅的腰线,贯穿整个车体运动感十分张扬,尾灯采用了LED矩阵式设计,点亮后效果吸睛,它的排气布局,采用了隐藏式双进双出设计,表现出很强的运动效果,整体外观非常符合现代年轻人的审美标准。
内饰设计贴心
进入到探岳的车内,尽管这套内饰仍是我们熟悉的一汽-大众家族式风格,但整体却没有以往乏味、刻板的感觉,像三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,手感和握感都堪称上佳,而且有着丰富的多功能按键,消费者操作起来很便捷,大量细节上的设计都使这台探岳更满足年轻人追求潮流的需求。9.2英寸彩色中控屏,不仅显示效果出色,并且它还同时支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能,因此无论是使用苹果手机还是安卓手机的朋友,都无需担心手机格式能否支持的问题。得益于2731mm的大尺寸轴距,探岳的后排坐满三个成年人也不会感到拥挤,腿部空间十分宽敞。车的高度是1660mm,即使是180身高的人坐在里面,头部上方仍有一拳的空间距离,它的后备厢也非常宽敞,并且纵深优异,即使是放一些大的拉杆箱,依然没有压力。探岳这样的空间表现真的十分出色。
动力高低功率可选
动力方面,探岳搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机,其中,高功率版本的发动机峰值功率162KW,最大输出扭矩350N·m,低功率版本的发动机,峰值功率137KW,最大输出扭矩320N·m,并且,两台发动机均匹配了7挡双离合变速器。此外,高功率版本的车型还搭载了四驱系统。此外这款车还配备了颗粒捕捉器,那么,不同品牌的颗粒捕捉器会有什么不同呢?不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置。GPF自身成本较高,主动再生装置更高,对于一些中高档车型,GPF对终端价格的影响并不明显,主动再生装置包含多个传感器,需要对场景、燃烧进行判断,因此对整体要求较高,但从使用层面来看,主动再生装置并非必要,因此部分低价车型只装配颗粒收集器单体。
综上所述,探岳的各方面表现非常好,搭载的颗粒捕捉器深受广大消费者认可。如果你也喜欢这台SUV探岳,那就赶快行动吧。
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